Witam.

zwracam się z prośbą o ocenę logów. Pacjent to a4 1.9 AVF 6 biegów. Autko chodzi elegancko i nic się z nim nie dzieje. Ostatnio został zaślepiony EGR.

Proszę o ocene logów. Chcę sprawdzić ogólną kondycje mojej a4. z góry dziękuję i pozdrawiam

grupy BS:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

statyczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dynamiczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany 04-07-2014 at 16:13 ---------- Poprzedni post napisany 03-07-2014 at 20:19 ----------

Up

---------- Post dopisany 05-07-2014 at 12:15 ---------- Poprzedni post napisany 04-07-2014 at 16:13 ----------

Up

Specem nie jestem ale geometrię warto przeczyscic.

Rozrząd kiedy był zmieniany? Synchro w 004 rozjeżdża się wiec do poprawki

Dziękuję za odpowiedź... Moze ktoś coś dorzuci od siebie?

---------- Post dopisany 06-07-2014 at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany 05-07-2014 at 13:10 ----------

up

Synchronizacja od 1.1 do 3.3. Chyba naprawdę pora na napinacz i pasek bo juz za duży skok.

No i na początek ustawić na 0 po wymianie. Ewentualnie teraz ustawić i zobaczyć co się stanie. W turbinie jeszcze nie widzę strasznych problemów.

Zdrowy motor. Ile na rozrządzie przejechane ?

60 000.

No to czas na zmiane.

No to czas na zmianę... To tak co 60 czas na wymianę dla tych motorów? Tylko napinacz i pasek czy całość rozrządu?

Zależy jak leży. ☺

Rozrząd cały.

Pompę wody przynajmniej co drugi rozrząd, jakąś Hepu. A pewnie nie wiesz kiedy była zmieniana.

Specem nie jestem ale geometrię warto przeczyscic.

Rozrząd kiedy był zmieniany? Synchro w 004 rozjeżdża się wiec do poprawki

Po co czyscic? Gdzie tam widzisz chocby minimalne przyciecie?

Tu spytaj o części potrzebne i cenę. Mi często się u niego bardziej opłaca z przesyłką niż lokalnie i jakość dobra.

http://a4-klub.pl/showthread.php?t=20286

Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi

Nie kupuj pompy w sklepie. Kup w ASO. Przy oddaniu starej 2 stowki za ori pompe. W piatek z kolegą zmieniliśmy dwie sztuki SKF ktore po 30 tys i 5 tys puscily z reperaturki. Pompa z ASO rozni sie też budową samego wirnika.

Mnie Hepu nie zawiodło jeszcze.

Różnice w pompach. Ori ASO z czarnym wirnikiem. Niebieska to SKF.

Hepu

http://www.cc-autodily.cz/files/images/038121011J.JPG

Czesci Skf to już 5 lat mijam.

Też będę omijał tym bardziej że łożysko SKF mi padło po 150 km! Nie tysiącach tylko kilometrach!

Zawsze mówię kupować łożyska i piasty FAG. Nawet jeżeli w środku będzie Skf to Italy nie china.

Kolejne tylko fag kupowalem. A ten skf zszedł na psy podobnie jak contitech. Jakąś fabrykę mają w chinach i mój kolega już trafił na taki pasek made in China

Wszelkie gumowce kupuje Dayco. Ale w Tychach zakład otworzyli wiec trzeba po obserwować co będzie z jakością made in Poland.