Witam,

Panowie, szybkie pytanie. Czy tarcza ABS nie powinna być zablokowana na wałku?

opis: warsztat wymienił mi tarcze z tyłu (tarcze i łożyska, tacza abs została stara). po paru km od wymiany, zapaliła się lampka ABS. VAG pokazuje błąd czujnika lewy tył. Zajrzałem, na czujniku widać otarcia (jakby dotykał tarczy) z ciekawości włożyłem palec w otworek na czujnik, i zauważyłem (dziwną dla mnie) rzecz, mianowicie kręcąc tarczą hamulcową mogłem palcem zatrzymać tarcze abs, plus mogłem nią ruszać. Według mnie to jest totalna porażka, ale może się nie znam. No i pytanie, czy kupować od razu nowe tarcze abs, bo stara ma za duże fi czy nakrzyczeć na mechanika żeby dobrze zrobili?

auto: a4 b5 rok 1999 silnik AFN kombi.

Pierścień ABS powinna być sztywna na tarczy hamulcowej. Może im pękł przy demontażu/montażu.

może jak sciągali to pękła i na sztukę założyli podjedz do mechanika niech zweryfikuje i poprawi

kiedyś kupiłem piastę z abs'em z firmy hart, i zębatka od abs była od razu walnięta. Zamienniki słabsze tak mają że jest to źle spasowane. Raczej ponowna wymiana ratuje

Załóż nowy pierścień, tego g....a nie zakłada się powtórnie.