We wsześniejszych postach był temat naprawy uszkodzonego wskaźnika temperatury silnika. U mnie wskazówka przy zimnym silniku wskazuje 70*C a na ciepłym 102*C. czy jest możliwa naprawa bez wymiany całych zegarów. Może ktoś już znalazł na nie sposób. Dodam, że przestawienie wskazówki nic nie dało, po kilku uruchomieniach wróciła na miejsce tj. 102 *C.

We wsześniejszych postach był temat naprawy uszkodzonego wskaźnika temperatury silnika. U mnie wskazówka przy zimnym silniku wskazuje 70*C a na ciepłym 102*C. czy jest możliwa naprawa bez wymiany całych zegarów. Może ktoś już znalazł na nie sposób. Dodam, że przestawienie wskazówki nic nie dało, po kilku uruchomieniach wróciła na miejsce tj. 102 *C.

przestawienie wskazowki??

porownywales wskazania temperatury z kodow klimatronika lub VAG?

ja mam problem bo u mnie nawet w korku dochodzi wskazowka do 90 stopni co powinienem wymienic

90 stopni to powinies miec caly czas a nie tylko w korku, wyglada na termostat, ale bez vaga sie raczej nie obiejdzie

W VAG-u i w klimatroniku są poprawne wskazania tj. temperatura waha się między 88*C a 92*C. Na pewno mam uszkodzony wskaźnik w zegarach. Wymiana czujnika i termostatu nie pomogła. Może już ktoś naprawiał wskaźnik w zegarach??[br]Dopisany: 12 Wrzesień 2008, 10:26_________________________________________________Nikt nie jest w stanie powiedzieć co może być uszkodzone. Podobno chodzi o jakiś opornik : :

Niestety też przerabiałem taki problem http://www.a4-klub.pl/smf/b5_avg_odp_b5_avg_problem_ze_wskaznikami_stanu_paliwa_i_temp_cieczy_chlodzacej-t35657.0.html;msg432484#msg432484 i jak do tej pory oprócz przestawiania wskazówek nie znalazłem lekarstwa. Może jednak ktoś wie jak to naprawić?

U mnie sytuacja ze wskaźnikiem płyny chłodzącego jest bardzo podobna, tylko z tą różnicą, cze czasami wogule leży i nie ma "ochoty" wslazywać temperatury, a czasami działa prawidłowo (zupełna loteria). Od jakiegoś czasu śledzę podobne wątki na forum ale jeszcze nie natknołem się na skuteczne rozwiązanie. Zastanawiałem się nad wymianą całości zegarów ale w ASO taka przyjemność kosztuje ponad 2000 + robocizna. Tak więc chyba nic innego nie pozostaje jak poszujać firmy która zajmuje się naprawianiem takich wskaźników.