Zrób porządną diagnozę, ja nie jestem do końca przekonany że to wina tylko i wyłącznie DPF-a

wiem, bo znowu się przymulił, raz łapie od około 2500 - raz jeszcze wcześniej , a raz 2800, Odpuszczam temat do końca miesiąca( w tym hamowni) Na razie śmigam zony ibizą 1.9 sdi......i banan na twarzy .

No do końca się nie zgodzę , dookoła komina jeżdżę golfem IV, przy moich 120 kg duże drzwi i dwa razy większa wysokość zapewnia wygodę na co dzień.

Ale banan pojawia się dopiero jak się wcisnę do A4

Edytowane 11 Listopada 201411 l przez piotrsob1

Witam,nie chce zaczynać nowego wątku i dlatego zadam pytanie w tym., zauważyłem ostatnio ze poci mi się silnik z okolic uszczelniaczy przy rozrządzie.Na pasek lekko idzie olej ale nie do przesady. W/g planu ostatni rozrząd wymieniany byl w aso Holland przy okolo 125 tys.teraz mam 180tys i w planach w realu mialem go robić przy 210 tys..Moje pytanie to czy w przypadku lekko moktego paska rozrządu jest prawdopodobieństwo ze skrava sie jego żywotność. ?

I jeszcze jedno, jeden kolega z naszego forum sprzedaje kpl rozrządy do maszych motorówek H3MR.... coś tam coś tam.Za około 800 stowek ,niby ori z sygnatura z aso.Warto?

Pasek to nie łańcuch, zdecydowanie powinien pracować na sucho

Według mnie zaolejony pasek rozrządu, jest powodem do jego jak najszybszej wymiany na nowy ( oczywiście razem z usunięciem przyczyny zaolejenia )

Edytowane 21 Listopada 201411 l przez piotrsob1

Znacie tego forumowicza co sprzedaje takie zestawy.chce byc pewny tego co ewentualnie kupie

Znacie tego forumowicza co sprzedaje takie zestawy.chce byc pewny tego co ewentualnie kupie

sa ok