Witam dziś kupiłem używane sprężyny eibach -40 z amortyzatorami gazowymi .

Tylko tu jest pytanie ,ponieważ jeden amortyzator się cofa po woli po wciśnięciu a drugi nie odbija wgl albo bardzo wolno .

Chodzi o tył

Skoro gazu nie trzyma to kaput zaraz będzie.

czyli jest zużyty jak się nie cofa ? Bo ogólnie chodzą oby dwa ciężko w górę i dół tak ciężko wcisnąć i wyciągnąć

Edytowane 23 Sierpnia 201411 l przez Kamil18u

O ile pamiętam to gazowe mają tłoki wypchane. Po wciśnięciu same powoli wychodzą. Wychodzi na to że kupiłeś amorki zużyte.

a jak założe i pojade sprawdze u diagnosty to bedzie widac że sa w śmietnik ?

Tak powinno widać.

Teoretycznie takie dziwne firmy jak Hart zabezpieczają się, że dopiero przy 20 % amortyzator nadaje się do reklamacji. Nie polecam tej firmy

Praktycznie powinno być ponad 50 % (tak twierdzi większość diagnostów). Do tego można wyczuć zużycie amortyzatora. W moim przypadku było straszne bujanie i pływanie samochodu.

A jakie amorki byście polecili do sprężyn eibach -40 ( a4 b5 1.8 sedan ADR 95r ) tak żeby dobre ale nie najdroższe...

Edytowane 24 Sierpnia 201411 l przez Kamil18u

Jakie powyżej 50%. To chyba tyczy się seryjnego zawieszenia. Sam mam Eibacha -40 i jak pojechałem na przegląd to wyszło mi 35-34 tył i coś ok 40-39 przód. Amory nowe KYB. Koleś powiedział , że przy sportowych springach zawsze tak jest i patrzy się tylko na róznice między kołami. Także nie dziw się jak pokaże Ci bardzo mało. Przy takim secie najlepiej sprawdzać organoleptycznie. Na starych auto się bujało jak łódka a po wymianie jest beton.

Jeśli gazówka nie wstaje to według mnie szkoda zachodu z jej montażem bo to już śmietnik. I tym sposobem masz dwa amory do wymiany bo drugiego nie dobierzesz używanego z takim samym zużyciem jak ten co Ci się cofa. Amory nic nie kosztują czemu w ogóle bawisz się w takiego druta? Chyba , że to jakiś wypas o skróconym skoku typu Bill B8 a jak zwykłe to weź je wywal i zamów sobie jakieś Sachsy czy KYB za 300zł 2szt. Zwykłe przy -40 jeszcze wytrzymują. Na swoich jeżdżę rok po dziurach i kołach r18 i trzymają ładnie.

Jeśli chcesz mieć amory na długo albo będziesz chciał zejść jeszcze niżej ze springami warto zainwestować w jakieś amory koni o skróconym skoku. Billa B8 Ci nie polecam bo jest drogi w cholerę. Nie próbuj nawet kupować nic MTS (200zł za 2 szt ) czy czegoś z tej półki. Sportowy amor musi trochę kosztować.

Popytałem trochę i wychodzi na to , że najlepsze amory cena/jakość w tej chwili to kayaba ultra sr. ok 250szt przód i 260szt tył.Między nimi a MTS myślę jest spora przepaść.

Edytowane 27 Sierpnia 201411 l przez Mesiah