Witam, nurtuje mnie jedno pytanie.

Wielu mechaników mówi, że przy rozpychaniu diesla rozrzad moze sie przestawic, to akurat prawda i wiem, ze nie mozna stosowac takich praktyk, ale zakladajac sytuacje, ze jedziemy naszym 1.9 tdi, stajemy na swiatlach i ruszamy, zduszajac silnik, silnik gasnie, czy w takim przypadku moze przeskoczyc rozrzad? Jak to sie ma do biegów, jesli sie zapomnimy i ruszymy z 3 podobno nie ma szans zeby rozrzad przeskoczyl, a jak to sie ma gdy zdusimy motor ruszajac na 1 (puscimy za szybko sprzeglo)? Czy gdyby rozrzad sie przestawil, przed ponownym rozruchem daloby się jakoś to stwierdzic, zeby nie zrobic kolizji w motorze? Dzieki za odp

Edytowane 14 Września 201411 l przez wrclaguna

Jak ci rozrząd przeskoczy o 1ząb to jeszcze ok dla silnika-tłoki sie nie zderzą z zaworami a poznasz to- po niemocach mułowaty bedzie i do tego spalanie 12L. Jakiś czas temu cos takigo mial znajomy -źle mu rozrząd zlozyli w warsztacie.

Nie ma opcji zeby przeskoczyl przy poprawnym napieciu i to jeszcze w PD gdzie pasek jest dosc mocno napiett

A czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia czy rozrzad stoi na znakach bez zwalania przodu?

Jest. Na kole pasowym jest naciecie i na obudowie rozrządu jest znak.

A blokade np wiertło fi 5 wkladasz w walek rozrządu

Albo vag i tam spr.synchronizacje.

Jak wałek bedzie przestawiony względem wału o 10 stopni to ECU poda wartość z wału korbowego czyli bedzie "0".

Sam sie kiedys na to nabrałem

Rozrząd byl zle ustawiony a "0" na VAGu uznałem jako prawidłową wartość.

Najbardziej wiarygodne będzie rozebranie przodu, zablokowanie wału, wałka rozrządu i sprawdzenie ustawienie napinacza.

A mówią ze vag prawde ci powie... ;-)

powie, ale zawsze trzeba sprawdzić

ja kieruje sie zawsze dewizą Feliksa Dzierzyńskiego

"... wierzcie i sprawdzajcie..."