Witam:) Wiem, że temat był już parę razy ale w żadnym nie ma odpowiedzi na moje pytania. Dzisiaj wymieniałem oring pod czujnikiem temp. i troche płynu wyleciało... Jakie czynności trzeba wykonać odpowietrzając układ i skąd wiadomo że jest już odpowietrzony? Czytałem, że należy zsunąc wąż od powrotu nagrzewnicy, tak żeby odsłonić tą dziurkę, odkręcić korek od zbiorniczka i zapalić silnik... poczekać aż płyn wycieknie tym otworem na powrocie nagrzewnicy i gotowe? Czy jakoś inaczej to idzie? Bo jak zrobiłem tak jak napisałem i silnik osągną 90stopni to pły zaczą cieknąć dołem zbiorniczka a z węża nagrzewnicy ani kropli. Proszę żeby ktoś wytłumaczył krok po kroku jak to ma wyglądać

Przeczytałem zdaje się kiedyś w Sam Naprawiam jak przebiega procedura odpowietrzania i od tej chwili stosuję tą metodę, bo jest prosta i niestresująca.
Jak masz nalany płyn to odkręcasz 3 śruby mocujące zbiorniczek, zsuwasz węża od nagrzewnicy do momentu aż dziurka zejdzie z króćca i podnosisz zbiorniczek. Jak podniesiesz go odpowiednio wysoko to płyn zacznie wylatywać przez dziurkę i jak już nie będą lecieć bąbelki a sam płyn to zasuwasz króciec (nie opuszczasz zbiorniczka póki nie zasuniesz) odkładasz zbiorniczek i zakręcasz wszystko. Później odpalasz sobie silnik i dolewasz po nagrzaniu ewentualne ubytki.

Edytowane 17 Września 201411 l przez Emejcz

Dzięki za odpowiedź Właśnie tego chciałem się dowiedzieć.