Może ale nie musi, wielu czyściło i prawdopodobieństwo, że się zepsuje jest bardzo małe . A jeśli chodzi o sonde to musze kupić nową, czy dobra będzie sprawna używka ?

Bez sensu wymieniać sondę skoro oscyluje tak jak powinna błędów zero, pieniądze wyrzucone w błoto. Przepustnica to podstawa bo wymienisz pół silnika, a i tak może to być właśnie winna brudna przepustnica Przy odpalonym silniku na biegu jałowym przepustnica jest delikatnie otwarta, na tyle delikatnie, że ledwo co to widać, jeżeli jest brudna to automatycznie szpara przez którą rzekomo ma przepływać powietrze do kolektora ssącego aby utrzymać silnik na obrotach jałowych się zmniejsza przez syf i zaburza pracę silnika na wolnych obrotach stąd mogą wynikać te wariacje.

Ale najlepsze jest w tym to, że dzieje mi się tak tylko i wyłącznie podczas odpalenia auta, podczas jazdy, zatrzymania sia na światłach, parkowania itp wszystko jest elegancko. Przepustnica jakby była brudna to nie działo by się to cały czas ??

Póki co radze próbować działać coś z przepustnicą alby ją wykluczyć

Sonde zawsze mozna odlaczyc i sprawdzic bez niej.

Ale najlepsze jest w tym to, że dzieje mi się tak tylko i wyłącznie podczas odpalenia auta, podczas jazdy, zatrzymania sia na światłach, parkowania itp wszystko jest elegancko. Przepustnica jakby była brudna to nie działo by się to cały czas ??

Ja mam dokładnie to samo i ten sam silnik. I tez jeszcze tego nie rozgryzlem. Chyba ta przepustnice przeczyszcze i zobaczymy.

na VAG jest błąd uszkodzona przepustnica np i moim zdaniem jak falują lekko obroty może to być przepustnica ja bym najpierw zaczął od tego

Tylko ze w naszym przypadku nie ma już żadnego błędu

No dokładnie u mnie żadnego błedu nie pokazało , po weekendzie biore sie za czyszczenie, zobaczymy czy cos pomoze.

jak cos to daj znac czy pomogło bo ja dopiero w przyszłym tyg znajde chwile aby cos zobaczyc

Siemanko.

I Co wyjaśniła się sprawa? U mnie jest to samo. I nie mam pojęcia co to może być.
Powiedzcie może ile może kosztować ta cała zabawa z przepustnicą? A jeśli to nie przepustnica to ile sonda może kosztowac?

Pozdro

Czy za pomoca VAG mozna odczytac pozycje przepustnicy?

Wiecie co jeszcze do tego nie zaglądałem, ostatnio mam dużo pracy i nie miałem kiedy. Ten weekend też mi odpada, może dopiero we Wtorek

To czekamy na twoje wiadomości tylko nie zapomnij mam nadzieje ze to tylko czysczenie przepustnicy.

Edytowane 2 Października 201411 l przez Timek

Wiesz co to jest dziwna sprawa, bo nie zawsze tak mam, tylko sporadycznie trafi się ze obroty opadną do 600, i po 1 sekundzie wracają do normy 800-850. Ale nic przeczyszczenie nie zaszkodzi .

Mam też do was pytanie, odłączyłem ostatnio przepływke na wyłączonym silniku, zapaliłem i nie było żadnej różnicy, to dobrze ??

Jeśli nie ma róż nicy w pracy silnika na odłączonej przepływce może być uszkodzona, no i teraz kwestia że jak byś się przejechał to dopiero mogła by być różnica, bo na wolnych nie pompuje tyle powietrza co podczas jazdy a więc mogło nawet nie wyłapać że odłączyłeś, choć w systemie błąd mogło zapisać, i może pracować na trybie awaryjnym.

Wymianę przepływomierza powinno się poprzedzać wykasowaniem błędy założeniem nowej, i dopiero jazda.

A jakie by były objawy uszkodzonej przepływki??

Teraz exik będzie miał do myślenia zamulony samochód dość znacząco, szarpanie itp

Ale jakby byla uszkodzona to by bład sie pokazał na VAGu prawda ?

Edytowane 2 Października 201411 l przez eXik

No raczej