Witam. Mam taki problem. Znajomy przyjechał do mnie na warsztat z problemem tego typu: gdy auto postoi więcej jak 15 minut przy odpaleniu auto nie potrafi wejść na prawidłowe obroty, dusi się na 400 - 500 obrotów. Gdy ta faza minie po około 10 s samochód chodzi i jeździ idealnie. Obroty 850 pełna moc, zero dlawienia. Tak samo gdy się go zgasić i odpali do tych 5 minut po zgłaszaniu auto chodzi idealnie. Zachowuje się tak jakby w dieslu schodzilo paliwo z przewodów. Wymienione juz były na nowe :

- Całą pompa paliwa

- Regulator ciśnienia

- Przekaźnik pompy

- Sprawdzone ciśnienia na szynie oraz w przewodach paliwowych, jest Ok

- Czujnik temp silnika

Najgorzej gdy auto postoi cala noc to ciężko go odpalić. Dodam też ze pompowanie stacyjka paliwa ( przekracajac 3 razy) nic nie zmienia. Pompa przy pierwszym razie bije do pełna układ. Mimo tego ciężko odpalić. Proszę o pomoc bo juz zglupialem. Pacjent to Seat Cordoba I fl 2002 1.4 90 koni. Silnik 8 zaworów. Chyba Akk ciężko odczytać po porysowany jest kod silnika.

A może go zalewa? Czy jest gaz?

Sprawdź czy nie ma nieszczelności na dolocie powietrza i kolektorze. Nie wiem jak jest przy tym silniku to rozwiązane ale szczególnie zwróć uwagę czy czasem nie łapie powietrza lewego przy łączeniu kolektora z blokiem.

Wysłane z mojego GT-I9070

Hmmm gazu nie ma...

Hmmm gorzej jeśli to nie kolektor bo będę w plecy płn uszczelek

Ale gdyby kolektor miał nieszczelności to by samochód e całym zakresie pracy silnika miał problemy o błędy. Tym bardziej z dawką paliwa... Dobrze kombinuje?

Gdyby była nieszczelność to dopóki jej nie usuniesz to będą błędy.

Błędów nie ma. A podciśnieniowe w kolektorze na jałowym mieści się w normie