Witam pacjet passat b5 zimny odpala i dziala, cieply gasnie i nie odpala po ostygnieciu odpala i znowu dziala. Na Vag zero bledow i czy Vag pokazal by blad czujnika challa badz cewki zaplonowej? Co moze byc przyczyna?

sprawdz cisnienie jakie jest w komorach na zimnym i goracym silniku.wyklucz najgorsze ,tzn. sympton przegrzanego silnika

Edytowane 24 Września 201411 l przez quadral20004

Przegrzany raczej nie podejrzewam brak iskry wkladalem srubokret w fajke i kolo masy i podczas krecenia nie bylo iskry. Po postoju jak juz odpali czuc nieprzepalonym paliwem po ostatnim kreceniu "bez iskry". Ps diagnoza mechanika padnieta pompa paliwa mimo ze slychac ze pracuje i bylo czuc nieprzepalonym paliwem. Dlatego stawiam na cewke badz czujnik hala ale czy vag by pokazal bledy tych elemetow?

Edytowane 24 Września 201411 l przez neoxpl

Proponowałbym sprawdzić cewkę. Miałem podobny przypadek gdzie męczyłem się z problemem dość długo i okazała się że padła mi cewka. Też śmierdziało benzyna jak zaczynał palić na 3 gary lub szarpać także bardzo prawdopodobne, że cewka

Ale czy na kompie byly by bledy cewki?

Nie, nie wiem czy w ogóle pokazuję cewkę jako błąd, gdy jest uszkodzona...

Ok to zobaczymy narazie pompe paliwa bo kuzyna auto. I sie uparl na ta pompe bo mu "mechanik" tak powiedzial.

komp z tego co mi się wydaję to nie pokaże błędu cewki tylko pokazuje wypadanie zapłonu na danym cylidrze lub coś w podobie a w takim przypadku to zaczyna się wymianę od świec potem przewody i jak nadal nic to wtedy cewka. jeśli byś potrzebował cewkę to mam ori cewkę sprawną w 100% na sprzedaż.

Ok wlasnie ogarnelem fure uszkodzona cewka. Piotrek dzieki za oferte ale kuzyn juz zamowil.

spoko tylko niech nie kupuje jakiegoś taniego badziewia najlepiej jak już chce nową to Beru ale troszkę kosztuje