Siemka, mam Audi a4 b6 z silnikiem 1.9 TDi 101KM (przymierzam się do wirusa na 130-140KM) ze skrzynią 5-cio biegową chciał bym ją wymienić na 6-cio biegową. Rodzi się pytanie czy zabieg ten jest opłacalny i czy zmieni się przyspieszenie, prędkość maksymalna bądź spalanie?? Z góry dzięki.

Pozdrawiam.

Jeżeli wstawisz dłuższą skrzynie np HCK to będziesz mieć wyższą prędkość max(teoretycznie, bo i tak nie odczujesz różnicy przy tej mocy.). Główny plus zmiany skrzyni na 6 to większe sprzęgło - czyli możliwość zrobienia mocniejszego softu. Przy 5 jest sprzęgło 228, a przy 6 240mm.

przyspieszenie to sie jeszcze zwolni bedziesz częściej wachlował biegami bo jedynka jest krótka. wcześniej jezdziłem b5 ze skrzynią 5 biegowa i jezdziło mi sie wygodniej teraz mam b6 avf 6 biegów i przyspiesza mi sie według mnie gorzej. 6 skrzynia tylko na długie trasy do miasta nie polecam.

Edytowane 14 Października 201411 l przez Jarek882

Skrzynia hck wg mnie jest wygodna ,można jej używać jako 5-tki,6 bieg na trasę ,przy wcześniejszej GBA trochę trzeba było wachlować i różnica między 5 -biegową jeśli chodzi o prędkość do obrotów niewielka ,przy hck już spora

Edytowane 14 Października 201411 l przez greg2505

Kkam napisałeś że w 6-cio biegowej jest większe sprzęgło czyli bez wymiany sprzęgła i dwumasy nie obejdzie się? Chciał bym tego uniknąć.

Jezeli przechodzisz z 5 na 6 to musisz dac wieksze sprzeglo, rozrusznik od skrzyni 6, polosie od 6 I kilka drobiazgow. Dodatkowo jezeli masz auto z 2001 to sygnal predkosci brany jest z impulsatora w skrzyni, natomiast przy 6 sygnal jest brany z ABS, wiec dochodzi zmiana licznika/lub podmiana SW w liczniku.

Przepraszam za bark polskich znakow, ale pisze z pracy i kompy mamy tylko angielsko jezyczne

No szkoda że tyle trzeba z tym robić. Dzięki za info.