Możesz VAG Commanderem albo Tacho

Edytowane 29 Października 201411 l przez chmielu

Niestety, mam zwykły kabel OBD II i do tego vcds lite.

A na tym nie dam rady

Póki co olewka, najpierw muszę ogarnąć te drgnania.

Dziś wykluczyłem już chyba wszystko. Pozostaje jakby tylko dwumas. Między innymi, za ten dzwiek podczas drgań. Kumpel w octavii miał podobny dzwięk, coś jakby szorowanie z uderzaniem i okazał się dwumas, ale nie miał najmniejszych drgań

Czyli przy odłączonym G2 dalej to samo ?

Dokładnie. Dzisiaj wcześniej skończyłem i miałem więcej czasu na "zabawę" Wypiąłem wtyczkę od czujnika tmp. poczekałem dłuższą chwilę, ale nic to nie wniosło - dalej drgania były. W drugiej kolejności zdjąłem wężyk z EGRa, bez rezultatu. Ostatecznie wypiąłem wtyczkę z przepływki......też bez efektów.

Tak myślę, skoro podczas spadku obrotów pompki nie zmieniają swoich dawek, to i je, oraz listwę tez można wykluczyć.

Wał korbowy?......no , ale jeśli byłby krzywy, to już dawno by nie jeździł - chyba??

To co??? ano zostaje dwumas. Lekkie bicie na pedale, drgania, ale te spadki obrotów - za to może winę dwumas ponosić?

Masz EDC16 i mozna wyliczyc przebieg z ECU.

Nie ma opcji, zeby pokazywalo zera.

Wiem, bo na codzien sprawdzam przebiegi w autach.

Sent from my iPhone using Tapatalk