grzes283

Wielkie dzięki. Być może będzie szansa na zewnętrzny foto bez głębszego dłubania. Dobrze, że powiedziałeś mi o kodowaniu, tego nie wziąłem pod uwagę. Pozdrawiam

Dzięki, a jest możliwość sprawdzenia miernikiem, czy do wtyczki dochodzi odpowiedni sygnał, jak zadziałą foto wewnątrzny, żeby nie kupować na darmo wkładów?

Siemanko, czy warto pchać się w jakieś zamienniki filtrów do s-tronica 0B5, słyszałem że meyle może się rozwarstwić? Oleje najlepiej ori, czy jest jakiś PEWNY i nie śmierdzący zamiennik Febi, Castrol, Motul...? Pozdrawiam 😉

Siemanko. Miałbyś może informację, czy w A6C7 z 2017r jest identyczne rozwiązanie? Mam fabrycznie wewnętrzny fotochrom, składane lusterka z pamięcią + side. Czy u mnie również wystarczy dokupić same wkłady, czy musiałbym prowadzić wiązkę? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam 😉

Panowie, będę wymieniał olej w skrzyni i kołach. Olej najlepiej oryginał, ale jak wygląda sprawa filtrów i uszczelki miski, to też najlepiej ori? Skrzynia 0B5 w A6C7 2.0 tfsi 252km Q. Widziałem na necie zestawy Meyle, oczywiśnie nie biorę pod uwagę oleju, co o tym sądzicie? Będę wdzięczny za podpowiedź w temacie. Może jeszcze ktoś by mógł mi podać numery potrzebnych gratów, było by elegansio 😉 VIN: WAUZZZ4GXJN043982

Siemanko. W prawdzie nie A4, ale chyba skrzynie są bliźniacze...Posiadam A6C7 2017r 2.0tfsi 252km w Q. Auto ma skrzynię 0b5 - z tego, co sie dowiedziałem. Olej był wymieniany przez poprzedniego właścicela w miarę regularnie ( ale nie mam na to faktur, więc różnie mogło być ). Najechane 156kkm i chciałbym zabarć się za to. Jak wygląda sprawa wymiany i co powinienem ruszyć? Wstępnie doczytałem, że filtry są dwa i je rónież można wymienić. Do tego dochodzi uszczelka michy i śruby też? Jak wygląda sprawa oleju, może ktoś potwierdzić że Castrol Transmax = oem z aso? Kwestia przewodów od mechatroniki, też gdzieś czytałem że powinno się profilaktycznie wymienić, gdyż fabryczne się luzują - jak wygląda ta kwestia?

Siemanko. Jestem na etapie montażu elektycznej klapy do sedana. Oczywiśnie nie może być bez komplikacji, ale wszystko w miarę opanowane. Miałbym prośbę, czy ktoś z Was ma kodowanie sterownika 6D pod sedana, keyless i otwieranie z kopa? Nie mam w vcds podpowiedzi, a nie chcę strzelać. Kolejna sprawa, to adaptacja klapy. Ponoć w sedanie nie przejdzie ani vcds, ani z przycisku, trzeba podpiąć odisa...? Z góry dzięki wielkie 😉

ok, czyli zupełnie inaczej niz bixy w c6 😉 Dzieki Zawartość dodana 13 minuty później Siemanko, montował ktoś elektryczną klapę do po liftowego sedana? Czy graty z przed lifta podchodzą?

Siemanko, temat doświetlania zakrętów w C7 po lifcie na ledach ( nie matrixach ) czy istnieje coś takiego?

Dzięki. Przywróciłem poprzednie kodowanie i błędu w 5F nie ma. Oczywiście dalej pozostaje na liczniku, tak jak był. Ale to już nie dla mnie do ogarnięcia. Sterowniki są wszystkie czyste. Wszystko wydaje się być zakodowane. Problem najwyraźniej leży głębiej 😉

Dokładnie. Coś musiało być grzebane. Wczoraj zauważyłem, że osłona kamerki przy lusterku była źle zatrzaśnieta - po co innego ją ściagać. Ale wcześniej poza błędem na liczniku w sterownikach było czysto. Oczywiście systemy działają normalnie. Zmieniłem w sterowniku 85 bit 0-1 w bajcie 0 ( miałem none found ) i być może to spowodowało błąd w 5f.

Najprawdopodobniej, ale od blisko trzech tygodni była cisza w sterowniku....dzisiaj wyskoczył. Tylko co dalej? Wgrać jakąś aktualizację? Może to jest powiązane z błędem na liczniku odnośnie ogranicznie wskaźnika czytania znaków....?

Zabawy ciąg dalszy. Dzisiaj wyskoczył mi błąd w 5F : 7961 Sterownik B2001 00 [08] nieprawidłowa wersja oprogramowania Nie można go skasować, po chwili powraca. Dlaczego tak się zadziało? Błąd był jakiś " uśpiony" i wyskoczył za któryś razem podpięcia vcdsa? Oczywiście nic nie wgrywałem, ani nie kodowałem w 5F.

Ok. Rozumiem 🙂 Dzięki

Czy w kodowaniu sterownika 85 bit 0-1 ma być zaznaczony na " none found", czy raczej powinno być ".....hca/ldw instaled"?