Witam chciałbym zmienić simering na wale we własnym zakresie . Tag grubsza to wiem co chodzi i jak to zrobić lecz chciałbym jeszcze zapytać o poradę fachowców wiec jak by ktoś miał jakieś uwagi zdjęcia lub jakieś rysunki i opisy to bardzo proszę . Dziękuje z góry .

problem jest z wyjeciem .. z wlozeniem juz nie ... tylko jest zawsze ryzyko ze nowy moze popuscic ...

BTW zmien wszystkie 3 :

-na wale

-na walku posrednim

-na walku rozrzadu

warto pomyslec o uszczelniaczach prowadnic zaworowych, byc moze rowniez sa zuzyte, a wplywaja na zuzycie oleju przez silnik

A dużo więcej jest jeszcze roboty z tymi uszczelniaczami prowadnic ?[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 13:31_________________________________________________a jakieś foto albo instrukcje ktoś może posiada ?

jezeli robilbys zgodnie z sugestia spynkiego, uszczelniajac walek rozrzadu, mialbys niedaleko,

troche roboty jest i trzeba miec przyrzady specjalne.

warto pomyslec o uszczelniaczach prowadnic zaworowych, byc moze rowniez sa zuzyte, a wplywaja na zuzycie oleju przez silnik

tylko pomyśleć.. z całym szacunkiem Musashi, nie rozpędzaj się bo zaraz znajdziesz pół silnika do wymiany

Wg mnie trzeba wymieniać jedynie nieszczelne simeringi. (bądź parami osiowo, np na wale/wałkach)

dla silnika AFN 1.9TDI

Uszczelniacz wału korbowego

ELRING - 804.850 - EL804850 (068 103 171 F) - około 100zł

Uszczelka wałka pośredniego (taka sama jak na wałku rozrządu)

ELRING - 325.155 - EL325155 (068 103 085 E) - około 10zł

Kupuj uszczelniacze ELRING lub GOETZE

przeciez sugeruję zeby wymieniac od razu cala glowice [br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 23:40_________________________________________________wszysko zalezy od ilosci zuzywanego oleju.

Więc plamy są dosyć duże i liczyłem ze obejdzie sie tylko na wymianie simeringu na wale ale okaże sie dopiero jak rozbiorę.