Panowie, szybkie pytanie.

Jak najlepiej sprawdzic, na szybko chodniczke oleju, czy przepuszcza, czy jest uszkodzona?

Z góry dziekuje i pozdrawiam!

Edytowane 10 Grudnia 201411 l przez Ksiadz

Tak na szybko to powietrzem, tylko że będzie chlapało.

Czyli zamknąć obwód wieżami pod cisnienie i do banki z wodą?

Edytowane 10 Grudnia 201411 l przez Ksiadz

Woda poszła w olej ?

Na aucie olej do układu chłodzenia.

Wyjalem chłodniczke zamknąłem obwód, trojnikiem i wrzuciłem do banki z wodą. Pod trójnik powietrze. Żadne banki się nie robią, znaczy ze chlodniczka dobra?

Wychodzi że szczelna jeszcze tylko czy drożna. (pewnie tak) ale sprawdź.

Jest drobna, bo tak wszystko chula. Tu tylko kwestia była czy uszczelka pod głowica czy właśnie chlodniczka, ale za często chlodniczka nie pada chyba?

Jak olej do układu chłodzenia to głowica

No właśnie nie byliśmy pewni, przypuszczenie ze chlodniczka, wiec chciałem sprawdzić. 2.8 benzyna, autko stare. Jak zobaczyłem filtr oleju, chyba nigdy nie zmieniany, z którym walczyłem 5 minut by wykręcić to stwierdziłem że uszczelka. Ale czemu nie sprawdzić chlodniczki skoro łatwo.

Czyli tak jak sprawdziłem chłodniczke to potwierdza ze jest ona dobra i to uszczelka?

Można sprawdzić ta chłodniczke? Czy się mylę i trzeba inaczej?

Wyciagnij ja z auta zapodaj z 5-6 barów i od razu bedzie wiadomo co nie halo.

kup od razu nowy oring pomiędzy chlodnice a podstawe, jest charakterystyczny z dwoma oczkami.

Tak sprawdziłem, zero bąbelkow, wiec chlodniczka cała.

Dzięki za pomoc ;-)