Witam . padł mi silnik w mojej małej wariatce. zakupiłem nowy silnik tez AEB tyle ze z automata i jest roznica wału korbowego od strony sprzegła dokładni nie jestem w stanie zamontowac łozyska igiełkowego prowadzacego wałek sprzegłowy bo inna srednica jest w manualu inna w automacie . moze ktos z was przerabiał taki problem . prosze o porade

z tego co czytałem to na wale z automatu coś siedzi co trzeba zdjąć. podobno da radę ściągaczem do łożysk. 2. Skręcanie manuala z silnikem.

- Wykręcamy dookoła wszystkie śruby łączące silnik ze skrzynią – ładnie nam wszystko powinno się rozłąćzyć. Przy silniku zostaje jeszcze sprzęgło hydrokinetyczne, które należy odkręcić przez szparę od strony silnika, ustawiając po kolei śruby w dostępnym miejscu obracając wałem silnika (są 3). Wywalamy sprzęgło.
- wykręcamy koło zamachowe autoamtu wraz z podkładkami.
- przykładamy koło dwumasowe do silnika i ..... nie pasuje. Wszystkiemu jest winien trzpień wbity w wał, który centruje sprzęgło hydrokinetyczne. Pozbyłem sie tego nacinając go kątówką z 4- ech stron oraz użyciu młotka i przecinaka Wyszedł jak mażenie i teraz wszystko pasuje
- ustawiamy tarcze i docisk i skręcamy skrzynię z silnikem.
- rozrusznik będzie potrzebował nowej śruby z zakrętką. Automat miał gwint a tutaj jest przelot i potrzebna zakrętka.
- zestaw skręcony i gotowy do montażu. chwila szukania:)

dzieki wielkie skreciłem i jest prawie wszystko git wczoraj chodziło super dzis rano zaczął chodzic na 3 garki i mam słaba iskre na pierwszym cylindrze podmieniałem swiece cewki i dalej nie ma dobrej iskry nawet napiecie na kostkach wszystkich takie samo chyba wizyta u elektryka mnie czeka ...

Podmien wzmacniacz zaplonu, ten który jest na obudowie filtra powietrza.

tak jak psize DEV, to norma.99% przypadkow to ten modul ktory i w moim silniku padl...nie ejst drogi bo nowy juz za 100-wke kupisz wiec nie baw sie w uzywki

najlepeij podmien cewe i swiczke z pracujacego garu i masz czarno na bialym czy nadal tam nie ma iskry