Witam wszystkich.

Mam taki problem mianowicie. Pojechałem zatankować auto na rezerwie już praktycznie wskazówka była na ostatniej kresce. Po zatankowaniu próba odpalenia i zdziwiłem się, zakręciłem parę razy jeszcze i ani drgnie. Spojrzałem pod samochód mialem kałuże ropy. Samochód na hol no i do domu na drugi dzień zajrzałem okazało się ze jeden przewód przelewowy z 1 do 2 cylindra sie urwał wymieniłem go ale po ponownej próbie nadal nie zaskakuje nawet po kilku kręceniach. Dodam jeszcze ze mam lekko nieszczelna pompe wtryskową. Nie wiem czy układ jest zapowietrzony a jak tak jak mogę go odpowietrzyć? Macie może jakieś pomysły?

Edytowane 19 Grudnia 201411 l przez Pitek22

te pompy same sie odpowietrzaja

Odkrecasz śrubę na klucz 10 na filtrze paliwa zalewasz filtr ropą na max przez strzykawke nastepnie luzujesz nakretki na wtryskach delikatnie i krecisz aż zacznie lecieć ropa .Ewentualnie zalewasz fitr zdejmujesz rure od filtra powietrza psikasz plakiem i zakladasz jezeli odp a li na chwile i zgasnie to oznacza ze dalej jest zapowietrzony

Po prosto zapowietrzony układ. Pociągnął powietrze i bida. Odpowietrz układ i będzie ok.

Dzięki Wam za szybka odpowiedź jestem wdzieczny Jutro postaram się to zrobić i napisze jakie efekty.

te pompy same sie odpowietrzaja

To chyba nie widziałeś jak VP37 potrafi sie zapowietrzyc. Mozesz sobie kręcić...

Dzieki Wam jeszcze raz 15 minut roboty, wszystko gra tak jak powinno Temat do zamknięcia.

no ale na pompie nie ma odpowietrznika