Lokalizacja zaworu N75 w 1.8 T BFB

[Lukas90]

Witam.Jak wyżej w temacie chodzi mi o zlokalizowanie zaworu N75 (jakieś fotki czy coś) i czy może być on przyczyną braku mocy???Auto nie przyspiesza tak jak kiedyś..tzn. 2600 tys.obr./min i ono rwało sie do przodu.

[Dev]

Jest na TIPie nad turbo

idzie do niego dwużyłowy kabelek z wtyczka.

przyczyn moze byc kilka nie tylko N75

Musisz sprawdzic szczelnosc dolotu oraz DVki.

[kodzak0]

ja znalazlem cos takiego dla ulatwienia

http://zapodaj.net/a45e41e1f264a.jpg.html niemoge wstawic zdj wiec link

[Lukas90]

Jest na TIPie nad turbo

idzie do niego dwużyłowy kabelek z wtyczka.

przyczyn moze byc kilka nie tylko N75

Musisz sprawdzic szczelnosc dolotu oraz DVki.

DVka ???tzn. dokładniej???

[Dev]

DVka to zawór upustowy turbo

tak czarna mała gruszka obok turbo

Łatwo ja znalesc bo idzie do niej wężyk od kolektora ssacego.

[Lukas90]

A może to jest wina "Gruszki"przy turbo??? Myślicie VAG pokaże co go boli????

[kodzak0]

Vag to ogolnie dobra sprawa i warto sprawdzic raz na jakis czas.

Gdzies czytalem ze ten wezyk byl przytkany i dlatego raz mial moc a raz nie

[Dev]

A może to jest wina "Gruszki"przy turbo??? Myślicie VAG pokaże co go boli????

jeżeli są błędy elektroniczne to tak

a jak jest usterka mechaniczna to tylko logi

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez Dev

[Lukas90]

A może to jest wina "Gruszki"przy turbo??? Myślicie VAG pokaże co go boli????

jeżeli są błędy elektroniczne to tak

a jak jest usterka mechaniczna to tylko logi

Jakby co to Check sie nie pali

[Dev]

nie ma znaczenia