Witam

Panowie... co może być przyczyną takich pisków ?

Dodam tylko, że gdy motor trochę pochodzi to piski zanikają.

Kiedyś serwis wymienił mi sam pasek wielozadaniowy ale w niczym to nie pomogło.

Koło pasowe alternatora ? Napinacz paska wielozadaniowego ?

Ja bym stawiał na sprzęgiełko alternatora bo to częsta przypadłość ale tak z filmu ciężko...posłuchaj dokładnie przy alternatorze, chyba że któraś z rolek napinacza już pada...

Edytowane 4 Stycznia 201511 l przez wladi

Przy wymianie rozrządu powinno wymieniać sie pasek wielorowkowy + napinacz + rolka i nikt nie miał by takich zagadek. Jesli ktos chce isc po taniości to robie to drogą eliminacji, na zgaszonym silniku minimalna ilosc WD40 na sworzeń rolki i odpalam i po sznurku do kłębka, jesli dalej piszczy to dalej. Trzeba pamiętać ze maja to być minimalne ilości bo jak poleci po pasku to WD przeniesie sie na inne łożyska i mozemy zle trafić. Inna metodą jest polewanie rolek wodą ze strzykawki i tak tez mozna namierzyć co piszczy.