Koledzy na kompie wywala mi blad halla nie daje się skasowac.

obroty sa wysokie ok 1.300 i faluja, ciezko odpala.

Gdzie znajde czujnik halla zeby bo podmienic i sprawdzic?

Zdjecia i szkice mile widziane.

Z tego co pamiętam w silniku ADP czujnik halla znajduje się w aparacie zapłonowym. Wrócę do domu, znajdę jakiś schemat to podrzucę

czujnik halla jest w aparacie zapłonowym, wymienić podmienić ten czujnik to dużo roboty delikatnej. Obok kopułki masz wtyczkę wpiętą i to jest właśnie to. Do wymiany musisz wyjąć aparat cały więc najlepiej byłoby go podmienić.

Możesz, ale nie musisz mieć problem z innym czujnikiem przy takim błędzie. U mnie wywalało błąd halla a winny okazał się czujnik położenia wału. Niektórzy powiedzą że w ADP nie ma takiego czujnika no ale jest on w bloku silnika, pod filtrem oleju, przewód od niego ciągnie się do szarej wtyki pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego.

Piszę o tym jakby jednak z hallą i aparatem zapłonowym okazało się wszystko ok

No widzisz ciekawa sytuacja.

Na Vagu tylko błąd halla, podwyższone obroty i spalanie, potężne kłopoty z odpaleniem zimnego samochodu (w zasadzie tylko odpala na mrozie po nocy tylko z Plaka tudzież innego samostartu).

Zapłon ustawiony, kopułka, swiece, kable palec wszystko nowe, przepustnica czysta i zaadaptowana.

Auto bez samostartu po dłuższym kręceniu rozrusznikiem potrafilo tak strzelić w układ wydechowy ze rozwalilo tłumik jak dynamitem. Na samostarcie pali i pozniej na ciepłym też pali, problem że jest dosyć słaby i ma wysokie obroty.

Kompresja silnika mierzona jest idealnie.

W zasadzie mechanik twierdzi że podmieniał cały aparat zapłonowy, więc może od razu wyjmiemy ze szrotu czujnik polożenia wału...

Edytowane 7 Stycznia 201511 l przez davidoff82