Witam,

Też tak macie w swoich 1.6, że gdy podczas jazdy wciśniecie sprzęgło, obroty zaczną opadać to chwilę się zatrzymują na 1100/1200 i dopiero spadają do 800 ?

Co prawda nie taki motor ale podobnie miałem i winny był zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej. Po wymianie obroty stabilne,spadają jak trzeba.

Gdzie on się znajduje ? Nowy mozna dostać czy jakoś sie go naprawia ?

Edytowane 8 Stycznia 201511 l przez nike166

Z tego co się orientuję to w ahl-u do odpowietrzania skrzyni korbowej jest tylko odma, zwykła rurka bez żadnych zaworków.

A u Ciebie Sidney jak obroty spadają, od razu na 800 ?

Piotrek u Mnie np. nie ma tak że zatrzymują się na 1100/1200, zatrzymają się na 1000-980, i później opadają już na 850.

U mnie spadają od razu na obroty biegu jałowego, jak jest na ssaniu to wiadomo trochę wyżej.

U mnie czasem potrzyma na 1100-1200,ale jak ruszę kierą w lewo prawo to się stabilizują,lub tez jak lekko dodam gazu na "LUZIE" to spadają do ok900,dodam że tak tylko na ciepłym.

Jak temu zaradzić?

Przepu.czyszczona.