witam! mam pytanko odnosnie licznika w mojm staym nie dział obrotomierz i prędkościomierz posiadam taki licznik- audi 1.8 z 95 r

http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-1-8-20v-adr-94-99-i5007446791.html

musze go zmienic i chcialem zmienic na troche nowszy... i pytanie jakie liczniki pasuja , czy ktos wymieniał moze na jakis z tego modelu na inny, sprawdzony !? czy taki np bedzie pasował ..?

http://allegro.pl/zegary-licznik-audi-a4-b5-1-8-1-9tdi-2-5-tdi-2-6v-i4985093028.html

pozdro

Podejdzie raczej zadzwoń do sprzedawcy powinien ci pow z jakiego roczniku ten nowszy bo nie ma opisany a ten 1 bankowo pasuje

własnie taki jak ten pierwszy mam tylko zepsuty i chce zmienic na jakis nowszy ....

Nie podejdzie bez grzebania w kablach. I powstanie problem z kontrolką SRS.

Nie podejdzie bez grzebania w kablach. I powstanie problem z kontrolką SRS.

Do tego drugi ma immo w zegarach dodatkowe koszta/rzeźba.... (patrząc oczywiście na pierwsze 3 foty...)

Edytowane 23 Stycznia 201511 l przez opti

To akurat nie ma nic do rzeczy, bo zostawia się puszkę i jest OK.

Ja mam u siebie wsadzony z A6 C5 poliftowego i można.

Do swojego rocznika musisz szukać licznika z kostkami niebieska i żółta, bo licznik z kostkami niebieska i zielona są od wersji owszem nowszej ale będziesz musiał kombinować ze zmianą kabli w kostkach. Druga kwestia to jak kolega wyżej pisał w tym z zieloną kostką IMMO jest w liczniku, natomiast ten z żółtą nie ma immo, ma je ona po za liczniekiem. Kolejna sprawa to musisz patrzeć czy skala prędkości jest ta sama, inaczej mówiąc czy w prędkościomierzu prędkość 130km/h jest na "godz 12", ten z zieloną kostką na "godz 12" ma prędkość 100km/h. Zegarek czasowy musi być z kreseczkami a nie z cyferkami. Ja u siebie mam identyczny licznik jak Twój ale zmieniam na licznik także przedliftem ale z FISem.(mniej roboty niż z FISem poliftowym). Tak więc zrobisz jak uważasz, w razie czego będę miał na dniach swój licznik wymontowany to można by było się dogadać.


Oczywiście tutaj wszystko można zrobić jak się ma możliwości, chęci, czas i trochę wiedzy. Bo i poliftowe liczniki z pełnymi FISami wrzucają do przedliftów, Kwestia tego jak bardzo chęsz się w to zagłębiać...

Edytowane 23 Stycznia 201511 l przez denveco

Do swojego rocznika musisz szukać licznika z kostkami niebieska i żółta, bo licznik z kostkami niebieska i zielona są od wersji owszem nowszej ale będziesz musiał kombinować ze zmianą kabli w kostkach. Druga kwestia to jak kolega wyżej pisał w tym z zieloną kostką IMMO jest w liczniku, natomiast ten z żółtą nie ma immo, ma je ona po za liczniekiem. Kolejna sprawa to musisz patrzeć czy skala prędkości jest ta sama, inaczej mówiąc czy w prędkościomierzu prędkość 130km/h jest na "godz 12", ten z zieloną kostką na "godz 12" ma prędkość 100km/h. Zegarek czasowy musi być z kreseczkami a nie z cyferkami. Ja u siebie mam identyczny licznik jak Twój ale zmieniam na licznik także przedliftem ale z FISem.(mniej roboty niż z FISem poliftowym). Tak więc zrobisz jak uważasz, w razie czego będę miał na dniach swój licznik wymontowany to można by było się dogadać.

Oczywiście tutaj wszystko można zrobić jak się ma możliwości, chęci, czas i trochę wiedzy. Bo i poliftowe liczniki z pełnymi FISami wrzucają do przedliftów, Kwestia tego jak bardzo chęsz się w to zagłębiać...

No troche mi rozjasniła w głowie Twoja odp a tn twoj licznika ma ter. temp zewnetrznej bo jak juz mam zmieniac to bym zmienił ze by to było chociaz bo moj nie posiada... ile bys chcial za swoj licznik ???