opti

Kolega Łukasz13 kiedyś już o tym pisał "dla aeb możesz zrobić statyczne 002+007, 003+008, dynamiczne standardowo 002+007, 003+025, 002+013, na trójce najlepiej. "

Rura połączona/skręcona jest na dwie śruby na klucz 10 w środku oring gumowy , może ktoś to skleił z przodu jest jeszcze przykręcona jedną śrubą do kolektora i tyle.

Jak to podłączyłeś ? Masz ori alarm ? Sygnał z przycisku pilota (ryglowanie w klapie bagażnika) pojawia się w pompce, czy połączyłeś to jakoś z ori przekaźnikiem od sterowania/składania lusterek ?

Możesz kupić graty z a6 c5 są takie same, są z przedlifta i polifta sam kiedyś kupiłem ori graty z a6 c5 i wszystko śmiga jak w oryginale, a zawsze trochę taniej można kupić popytaj na aukcjach sprzedających na części a6, zaślepki i spryskiwacze ori można zrobić w jeden dzień na spokojnie razem z wycięciem i kompletnym montażem

Nie dziękuje.... niestety grot z tej aukcji nie pasuje, szkoda... Mocowanie jest w innym miejscu, mogę podesłać foto ori grota i tej surówki, jak ją zamontujemy to kawałek wystaję, ma mega luzy na boki, wycięcie jest w innym miejscu na bolec, podsumowując stracony czas i jakieś tam pln , a miało być tak pięknie

Czy grot z tej aukcji http://allegro.pl/grot-pilota-kluczyka-scyzoryk-vw-audi-skoda-seat-i6841679631.html#thumb/2 będzie dobry ? prośba o weryfikację, chyba, że macie sprawdzone linki/namiary na groty nowe/surówki do scyzoryka

Aktualnie są 1330 prawie nowe, dlatego pytam, czy złe zostały założone i zmieniać na 1328 czy zostawić do następnej wymiany dopiero....

Halo ! Gregor , czy ty wiesz jak wygląda włącznik świateł w modelu A4 B5 ? bo o tym jest mowa cały czas, a nie B6 gdzie jest pokrętło/przełącznik 0/auto/pozycja/mijania itd. , w B5 jest manetka, prosta konstrukcja

Jak masz dostęp do kanału, to odkręć czujnik z tylnej belki i na włączonych światłach i zapłonie poruszaj nim "w ręku" lekkie ruchy, światła powinny ładnie pracować góra/dół Sprawdź w blokach pomiarowych w sterowniku 55 , czy zmienia się napięcie na czujnikach przód/tył , powinno się zmieniać nawet przy nacisku na błotnik z przodu , nawet jak wsiądziesz do auta będzie zauważalna zmiana Mam tak, że jak jadę po jakieś "nie równej drodze"/itp. to światła tak jakby "lekko pływały" góra/dół fajny efekt wieczorem, w komplecie z bixem hella miazga Prośba do Michała (autora tematu), jeżeli mógłby się wypowiedzieć, potwierdzić/zaprzeczyć czy na postoju auto powinno korygować na bieżąco (przy dynamicznym poziomowaniu) światła ? (przy obciążeniu bagażnika) U mnie podczas jazdy działa w 100% , natomiast na postoju tak jak opisuje Michał (booolek) również nie mam żadnych efektów.... (chociaż w vcds w blokach pomiarowych napięcia się zmieniają)

Dziękuje za informacje , może trochę śmieszne pytanie, ale obydwa modele tj. 1330 i 1328 mają takie same rozmiary więc czym się różnią ?

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/5af719e940b3d4d5 Kodowanie zmieniłem na 60 , ale nie widzę różnic podczas pracy, (tylko zmiana wysokości podczas kodowania niżej/wyżej) https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/d881a1ae389c4478 Może więcej osób, które montowały sterownik od dynamicznego poziomowania się wypowiedzą....

Też mam podobny problem ? , chociaż podczas przejazdu poprzez "garby"/progi itp. widać że światła na bieżąco korygują wysokość (tak jak powinno być przy dynamicznych), jakie zrobiłeś kodowanie sterownika 55 ? Byłem na stacji diagnostycznej z kompem i jeszcze raz ustawiłem światła (według oczywiście wszelkich prawideł ), ale jak doładuję towaru, albo przyczepa podpięta to też odnoszę wrażenie, że za wysoko świecą , możesz podesłać foto z bloków pomiarowych ze sterownika 55 ?

Czy można założyć na tył klocki trw gdb 1330 czy muszą być trw gdb 823 , (czy one różnią się tylko blaszkami ? w 823 nie potrzeba ? ) zaciski lucas aluminiowy (żebrowany)

Kupowałeś z tej firmy może ? http://allegro.pl/szablon-audi-quatrro-s-line-bose-lpg-roleta-garaz-i6865638786.html

Jakbyś nie miał w czarnej kostce w prawym progu z przodu przewodów do reszty drzwi według poradnika, to z tylnych drzwi po rozpięciu gumy w słupku (nie trzeba drzwi rozbierać) żółta kostka (ta na górze) w niej są dwa przewody od lampek ostrzegawczych otwartych drzwi, jeden z nich to masa u mnie był brązowo/czerwony i tylne drzwi śmigają (nie wiem czy to było już opisane, może komuś się przyda)