Bardzo proszę o pomoc gdyż mam problem z odpaleniem swojej audiczki. Poniżej filmik jak zapala:

Nie wiem czy to ma wpływ, ale problem pojawił się jak akumulator miałem słaby i kilka razy odpalałem z innego auta. Po wymianie akumulatora na nowy tak zaczęło się dziać. Wcześniej auto paliło praktycznie od strzała.

Bardzo proszę o opinie i sugestie tym bardziej iż w środe jestem umówiony na serwis a nie chce żeby mi tam coś wcisnęli.

Edytowane 9 Marca 201511 l przez audithebest

video nie idzie ogladac bez zameldowania

Po zlogowaniu tez nie wyskakuje nie znaleziono filmu.

teraz powinno działać

Miałem tak samo kilka miesięcy temu, też był problem z odpaleniem, a jak już odpalił to zaczynał dymić.Wymieniłem wtedy oringi na pompkach i problem ustał, do tej pory mam spokój.

Odłącz przepływke i wtedy odpalaj ? i niech druga osoba obluka zachowanie silnika .. strasznie ciężko ci pali a jak zapali to już lepiej czołki dymią .. masakra ..

Podepnij pod Vaga może coś ci pokaże

Do tego możesz świece oblukac bo jakoś tak ewidentnie nie pali na wszystkie baniaczki równo może masz jeszcze świeczki spalone

ale czy przy tej temp świece mają znaczenie aż tak duże? ponoć on przy -5 powinien w miare ładnie zapalić nawet przy wszystkich spalonych świecach. Komputer nic nie pokazuje, żadnych błedów. Jeszcze na dodatek komputer w aucie dostaje informacje że zbyt duża temp silnika (komp pokazuje 106 stopni) i po przejchaniu 10 km wentylator chodzi przez 10 min po zgaszeniu silnika, gdzye w tamtym roku latem przy klimie i staniu w korkach nawet sie nie włączał. Czuje że rozwaliłem wszystko słabym akumulatorem i odpalaniem z innego auta. Teraz nie wiem co serwis na to - tam chłopaki lubia popłynąc z grubej rury. Może ma ktoś jeszcze jakieś sugestie to bardzo proszę.

No to masz odpowiedź... Błędna temperatura. Czujnik do wymiany.

wysłane z Commodore 64

Czujnik temperatury do wymiany i sprawdź układ chodzenia ... wczoraj mój awx był rozebrany i się okazało czemu dymi i nie miał dobrego chłodzenia 1 uszczelka 2 zgnieciony wąż od dużego obiegu chłodzenia czyli blokowanie płynu stąd przegrzanie silnika panewki do wymiany plus coś tam jeszcze na dodatek pompa wody wirnik padł gdy dojechała audiola na warsztat cud że w tym miejscu a nie na trasie heh .. pociągnie mnie po kieszeni ale bajka a co do ciebie to przepatrz egr sobie i wymień oringi na pompkach może coś to da