Witam. Czy n75 może powodować niedoładowanie poprzez zacinanie się tłoczka? Rezystancja ok 28 omów. Czasem zdarzy się na 1 biegu że chce deptąć i zamiast 0,5b wskoczyć mniej więcej 2-2,5 obr wskakuje przy 3, 3,5, 4 tys. obrotów... jak mu się podoba. I nie jest to takie narastanie ciśnienia tylko jak uderzy nagle to strach się bać ;] WG praktycznie nowe, nie zacina się, DV tez praktycznie nowa. Nieszczelnosci brak.

podmien n75 i bedziesz widzial on steruje grucha wg.

radzę nie dopieprzać w tej sytuacji, u mnie jak się tak przycinał n75, to najprawdopodobniej zabił DV - wtedy gdy urywało łeb od doładowania.

nie mam z kim podmienic, musialbym kupic nowy.

ludziska gdzieś radzili wyjąć zaworek, psikać wd40, przedmuchać i dawać napięcie żeby pocykał i się rozruszał

robilem tak nie raz i raczej nic nie daje...

Zawór można rozebrać i wtedy przeczyścić.

Potem skleić i bedzie działać.Tam nie ma się co psuć tylko się brudzi.

Robilem to u siebie i działa już 2 lata

Blaszki nie trzeba ciać

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=382782

Edytowane 11 Kwietnia 201511 l przez edekxp

no ja tez to rozerwałem i skleiłem kropelką ale kiedyś kupie ori i wstawie nie drutowany, bo jakoś tak się boję ;P

gdzie ten zawór n75 sie znajduje . ma ktoś zdjecia bo nie wiem

szukałem w necie ale nie ma

Do gruchy na turbinie idzie wężyk gumowy, jak po nim pójdziesz to na drugim końcu jest N75.

Kupa obrazków

https://www.google.pl/search?q=n75+a4+b5&client=ms-android-sonymobile&sa=X&espv=1&biw=320&bih=440&tbm=isch&tbo=u&sboxchip=Grafika&source=univ&fir=I7pQ5J_snDhxiM%253A%252CL-G6swBXwRNVFM%252C_%253BkUM04BXEt88GqM%253A%252CBGANVB3b8KDlTM%252C_%253BAtHSp5zpRCAJvM%253A%252CFKHYasPM-3z1eM%252C_&usg=__3gPOkrxPJICNY2e5-rbyF3DOhso%3D&ei=Xo0uVcbgFqLkyAOq7YCoCA&ved=0CCQQ7Ak

Edytowane 15 Kwietnia 201511 l przez POWER-KRIS

mam

n75 podmieniony i jednak to nie on. Czarna magia.

wyciągnełem dziś N75 i jak dmuchałem w te wężyki to w dwóch normalnie jest przepływ a jeden wężyk jest jakby zaślepiony nie da rady dmuchnąć. tak ma być czy raczej jest przypchany???

Tak ma być

Jakbyś zawór zasilił 12v to było by naprzemian

Edytowane 18 Kwietnia 201511 l przez edekxp

czyli jest sprawny???

Niby tak, ale może się zacina w nim tloczek a to ciężki temat do zdiagnozowania. Najlepiej podmienić na inny i zobaczyć czy coś się zmieniło, poprawiło.

odczułem spadek mocy ale chyba to przez te felgi 17 225/45.

Zrób logi będzie wiadomo

Mooostatnio sięioddzielil od trójnik a turbo gwuzdako ale auto jechało jak zwykle 125 pomogło wyczyszczenie tloczka sprężyny i s klejenie super glu

Panowie ostatnio zauważyłem że jak pędze po wiedzmy na 3 biegu ponad 3 tyś obrotów i puszczam gaz to czuć takie pchnięcie silnikiem jak by na chwile dodał gazu. aż przód w aucie podnosi. czym to jest spowodowane??