Witam, wyczytałem na forach, że w A4 B5 płyn hamulcowy jest również wykorzystywany w układzie sprzęgłowym. Rzecz w tym, że zauważyłem wyciek płynu hamulcowego jednak nie widać skąd, sprawdziłem z diagnostą przewody, serwo i pompe abs, nigdzie wycieku nie widać natomiast miałem już raz taką sytuację, że pedał sprzęgła nie wrócił do góry i musiałem go podnieść, później już normalnie działał jednak płynu hamulcowego cały czas ubywa i za każdym razem zostaje mniejwięcej troche powyżej poziomu minimum i więcej nie ucieka. Przez 24h potrafi ubyć płynu ze stanu maximum do minimum. Po przejechaniu trasy 50km ubytek płynu był prawie znikomy, wszystko ucieka na postoju. Z hamulcami nie ma żadnych problemów. I teraz pytanie czy ide w dobrym tropie, że to coś ze sprzęgłem? Jeśli tak to co mniejwięcej? Chciałbym wiedzieć, żeby mechanik mnie nie załatwił.

podejrzewam wysprzęglik jako rozwiązanie Twojego problemu

Jesli Ci płyn hamulcowy ucieka to musi on gdzieś wypływać

jesli nie w układzie hamulcowym to zostaje Ci zbiorniczek płynu hamulcowego do sprawdzenia . pompa sprzęgła ,przewód od pompy do wysprzęglika i sam wysprzeglik ...gdzieś musi być widoczny wyciek...

Podejżewam, że do sprawdzenia wysprzęglika, pompy sprzęgła i przewodu potrzebny jest kanał i zdjęcie osłony? Czy jeśli się okaże, że jest to jedna z tych rzeczy szykować się na duże koszty? Ze zbiorniczka nie cieknie, sucho jest w jego okolicach, jakiś wyciek był w okolicy łączenia skrzyni i silnika (tak na oko) jednak osłona silnika to zakrywała i dokładnie go nie zlokalizowałem.

Wyciekający płyn musi się gdzieś zbierać i może wypływać podczas jazdy , stawiam na wysprzęglik ,wejdź pod auto będzie widać wyciek

Ok Panowie, wielkie dzięki za odpowiedzi, miło, że na forum można tak szybko uzyskać konkretne info.

Jeszcze jedno pytanie, dzwonilem dzis do mechanika i powiedzial, ze jesli to wysprzeglik to trzeba zdjac skrzynie i 8-9h roboty? Czy to prawda ze trzeba pruc skrzynie? Wole tu dopytac niz dac sie naciagnac.

Nie trzeba, ogarnięty mechanik zrobi to z kanału.

Ehh tak myslalem... dzieki za odpowiedz.

No to mam teraz problem bo nie znam nikogo ogarnietego w Lublinie.

Ehh tak myslalem... dzieki za odpowiedz.

No to mam teraz problem bo nie znam nikogo ogarnietego w Lublinie.

sam sobie to zrobisz ...Podnieś dobrze(w miarę wysoko) auto na lewarku od strony kierowcy DOBRZE ZABEZPIECZYĆ PRZED SPADNIĘCIEM Z LEWARKA !!!!

Zdejmujesz osłone i masz wszysko widoczne Na pewno sobie poradzisz ...

To moje pierwsze auto i jedyne co potrafie zrobic to wymienic filtr kabinowy, powietrza i zarowki jednak dzieki wszystkim za odpowiedzi

zobacz sam jak to wyglada tylko wypinasz przewód zasilajacy (rurka) 1 srubka i wyjmujesz ......

[/url]">http://http://www.directupload.net'>

Wsumie proste jak budowa cepa dam znac jak zalatwie ten problem

Tylko jak będziesz kupował wysprzęglik to nie kupuj najtańszego g*wna. Mój brat tak zrobił w passacie b4, kupił wysprzęglik za jakieś 70zł i po pół roku znowu się z niego lało.

Potem kupił za 170zł o ile się nie myle i ma już spokój 3,5 roku.

Wysłane z mojego GT-I9100

Okazalo sie, ze poprostu przewod sie poluzowal dzieki wszystkim za pomoc

mozna zamknac