Witam koledzy koleżanki. Chciał bym się poradzić was bo mam problem z moim autem a4 model b7 silnik 1.8 turbo symbol BFB. Mianowicie problem polega na tym ze raz na na dwa lub trzy dni auto wpada w tryb awaryjny i turbo pompuje na 0.3 bar żaden check się nie zapala ale auto nie jedzie. Po podpięciu pod komputer wychodzi błąd 1127 adaptacja mieszanki paliwowo powietrznej poniżej progu bank 1. Skasuje ten błąd i dwa lub trzy dni jest oki aż do ponownego włączenia trybu awaryjnego. Skanuje błąd i jeździ dalej dobrze czasem jest tak ze wszystko wraca do normy i auto jeździ jak potrzeba bez podpięcia pod komputer i kasowania błędu. Prosił bym was o poradę i co mam sprawdzić z góry dziękuję za wszystko i czekam na porady.

jak wejdzie w tryb awaryjny to podepnij vaga i podaj wortości z bloku 32, tylko spisz je przed skasowaniem błędu.

Ale zrobić to na postoju czy podczas jazdy?

bez znaczenia może być tylko na zapłonie, dane w tych blokach są zbierane od ostatniego kasowania błędów.

Po dokładniejszy sprawdzeniu wszystkich parametrow okazało się na pierwszej sądzie jest za duże napięcie i wariuje bo raz jest włączona a raz nie. Jak ja wymienię to dam znać czy są poprawy jakieś.

JAk za duże napięcie? tzn. jakie? nie masz kogoś żeby logi Ci zrobił normalnie zanim wyrzucisz pieniądze w błoto?

sonda w tym silniku powinna oscylowac w granicah 0.3-0.9 volta a na wolnych obrotach bylo 1.5 volta a jak dawalem gazy napiecie roslo nawet do 3 volt

Masz zle info, napiecie 1,5v jest ok, sonda szerokopasmowa.

Edytowane 20 Kwietnia 201511 l przez ?ukasz13

Sonda szerokopasmowa chodzi od 0 do 5V

kto C i powiedział że 1,5v to za dużo ????

W silniku 1.8 t jest kilka rodzajów sondy założyłem nowa i trzyma napięcie stabilnie nie przekraczając 0.9 v

Jak miała napięcie ponad 1.5v to na kompie wywołało ze mieszanka jeszcze bogata i wchodziło w tryb awaryjny.

Nie wiem czemu takie glupoty piszesz, w bfb przed katalizatorem jest sonda szerokopasmowa i pracuje w zakresie 0-5v.

Jak bym nie miał to bym nie pisal.mam.obecnie dwie sztuki a 4 b7 z silnikiem bfb i w drugim pracuje poprawnie w zakresie do 0.9 v q w moim było za Duże napięcie na sondzie i przerzucilem z jednej do drugiej sondę na próbę i problem się skończył Łukaszu.

Jak bym nie miał to bym nie pisal.mam.obecnie dwie sztuki a 4 b7 z silnikiem bfb i w drugim pracuje poprawnie w zakresie do 0.9 v q w moim było za Duże napięcie na sondzie i przerzucilem z jednej do drugiej sondę na próbę i problem się skończył Łukaszu.