Witam!

Mam pytanko. Znajomy ma pękniętą miske w AFN i trzeba ją wymienić. Czy dużo z tym roboty? Trzeba opuszczać zawiechę? Czy wystarczy podnieść motor? A może wystarczy ja odkręcić i pomanewrować żeby wyszła? Z góry dziękuje za pomoc;)

Jakbyś w ogóle poszukał na forum to znalazłbyś wątki nt. miski oleju które były przerabiane tysiące razy.

Masz dwie możliwości:

Sanki w dół i odkręcasz bez problemów miche, ale za to geometria kół do ustawienia.

Drugi sposób to kombinowanie czyli przód silnika w góre, uprzednio luzując go z poduchy.

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 20 Kwietnia 201511 l przez Hezen

hmmm no ja znalazłem tylko jeden temat ale dzieki za odpowiedź Kolego

Witam. ja u siebie poluzowałem silnik na poduchach, uniosłem go trochę do góry i jakoś poszło. Powodzenia.

Wszystkie poduchy do poluzowania.

Silnik podniescie na skrzyni do gory ,ale uwazajcie na turbine i plecionke zeby Jej nie uszkodzić.

Napinacz od klimy do odkręcania ,wsporniki przy skrzyni (ida wzdłuż silnika do skrzyni tez do odkrecenia)

Jest także element który znajduje się pomiędzy skrzynia a silnikiem ,tez dobrze wyjąć bo to ulatwi prace.

W sumie dużo roboty jak nie masz kanalu ,ja tak z kumplem robilem i cały dzień pracy.

Jak to robicie 1 raz to naszykujcie sie na dużo krecenia i pitolenia z dojsciem.

Ale udało sie jakoś bez kanału i odkręcania sanek.

A satysfakcja jest.

Jeszcze dobrze poluzować a raczej opuścić belke (nie pamietam dokladnej nazwy) przed sankami.

Pozdrawiam i milej pracy.

To ten element pomiędzy