Cześć! Ktoś może wycinal w swojej b6 katalizatory w tym silniku, mam pytanie odnośnie strony technicznej, ile katalizatorow jest na wydechu i jaka jest średnica montażowa abym nabył strumienice.

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

katy są dwa , i nie strumiennice tylko rury z kwasa wstawić

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/213690-katalizator-30-asn/

Dzięki, lecz czy bez strumienicy nie będzie smierdziec w aucie spalinami,a powyżej 4k obrotów dźwięk z wydechu nie będzie metaliczny?

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Edytowane 30 Kwietnia 201511 l przez dżejki

a czemu ma śmierdzieć ? strumiennice się sprawdzały w hondach ale jeśli chcesz założyć to czemu nie

Pytam bo jestem laikiem i doszły do mnie takie słuchy ze bez katalizatora dochodzi dźwięk wysypanych gwoździ do puszki, czy ty wycinales kata?

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

tak ja wycinałem katalizator , mam wstawiony dp , u mnie poza tym że troszke lepiej turbo słychać to zmiany w dzwięku nie ma , nie wiem jak u ciebie bo by nie masz turba ale odstawiam że tez by sie nie wiele zmieniło

Dzięki za informację! Po weekendzie jedziemy ciąć

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Katy wycięte, lecz dźwięk silnika strasznie się popsuł, potrzebuje rady jakie tlumiki końcowe założyć, miltec? Magnaflow?

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

czemu sie popsuł co sie stało ?

Ja będe zakładał WM sport , bardzo ładnie wyglądają i są z nierdzewki . Powiedz czy czujesz jakąś różnice w przyspieszeniu po wycięciu katów ? I może wiesz jaka jest średnica montażowa ?

Ja będe zakładał WM sport , bardzo ładnie wyglądają i są z nierdzewki . Powiedz czy czujesz jakąś różnice w przyspieszeniu po wycięciu katów ? I może wiesz jaka jest średnica montażowa ?

Po wycięciu katow różnica jest ogromna, silnik stał się bardziej elastyczny oraz jego moc wzrosła, co lepsze- sondy zostawiłem na kablach przy podwoziu, komputer nie pokazuje żadnych błędów, a same katalizatory sprzedałem 300zl za sztukę( wycialem tylko 2 duże trójkąty).

czemu sie popsuł co sie stało ?

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Edytowane 12 Maja 201511 l przez dżejki

A powiedz gdzie katy sprzedawales ? czyli pierwsze katalizatory zostały , planuje tak samo zrobić , i co wspawywałes zamiast kata rure czy może strumienice ?

A powiedz gdzie katy sprzedawales ? czyli pierwsze katalizatory zostały , planuje tak samo zrobić , i co wspawywałes zamiast kata rure czy może strumienice ?

Pierwsze 2 małe katy zaraz za kolektorem zostawiłem, wycialem jedynie 2 trójkąty i wstawiłem rurę, bądź mówiąc profesjonalnie "dałnpajpy" [emoji14]

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

A powiedz gdzie katy sprzedawales ? czyli pierwsze katalizatory zostały , planuje tak samo zrobić , i co wspawywałes zamiast kata rure czy może strumienice ?

Pierwsze 2 małe katy zaraz za kolektorem zostawiłem, wycialem jedynie 2 trójkąty i wstawiłem rurę, bądź mówiąc profesjonalnie "dałnpajpy" [emoji14]

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

Ps. Kąty sprzedałem w Metalkat we Wrocławiu.

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

A powiedz gdzie katy sprzedawales ? czyli pierwsze katalizatory zostały , planuje tak samo zrobić , i co wspawywałes zamiast kata rure czy może strumienice ?

Taki wychodzi dźwięk z downpipem

Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

dzejki, mam pytanie katy główne są przy silniku bo u mnie tak to wygląda ?

Mam wersje usa może to coś zmienia, myślałem że mam jak w każdym samochodzie pod autem tu ich brak a rury oryginalne wszystkie,

Wersja usa ma inny wydech (tylko 2 katy) inny sterownik silnika itp. ale o tym już na forum jest wiele razy pisane wystarczy poczytać

Ktos mi podpowie jak gdzie podlaczone sa sondy tylne? Bo za cholere nie moge ich wykrecic z katow ; /

Sondy wpięte są w gniazda znajdujące się na grodzi silnika. Stojąc przed silnikiem z lewej strony na grodzi mniej więcej na wysokości akumulatora

Edytowane 26 Września 201510 l przez Robero321

Dzięki bardzo. Udało mi się znależc jakiś schemat wcześniej ; )

Dla przyszłych poszukujących:

Katalizator od strony pasażera:

Po lewej stronie mniej więcej za przepływomierzem w rurze dolotowej, są tam 4 kostki przymocowane do "podszybia".

- sonda przed katem - czarna kostka z tego co pamiętam 4 piny (dość duża w porównaniu do innych), łatwo ją wypiąc i wyjąć bo nie jest żadnymi zipperami przymocowana po drodze.

Katalizator od strony kierwocy:

- sonda przed katem - podobnie jak w przypadku pierwszej łatwo wyjac bo nie jest przymocowana zipperami, kostka jest taka sama jak po drugiej stronie, a sama kostka znajduję się za zbiorniczkiem wyrównawczym

- sonda za katem - wpięta po lewej stronie tak jak ta od strony pasażera, dokładnie obok siebie one są, kostka od niej jest zielona, łatwo zauwazyc.

W przypadku strony pasażera nie namierzałem juz kostki za katem gdyż tam jest problem taki, że kable są w bardzo ciężko dostępnych miejscach ściągniete zipperami i cholernie trudno je rozpiąć, o wiele lepszym wyjściem jest pomęczyć się z śruba, najlepiej odchodzi przy pomocy klucz "gwiazdki" z wyciętym kawałkiem żeby przełożyć kabel (tak jak są te specjalne klucze do przewodów hamulcowych).