AFN analiza logów przepływki i turbo

[eaglent 0]

Witam,
Miałem problem z mocą na zimnym silniku, założyłem nową przepływke i niby czuć różnice ale możecie dokładnie sprawdzić? na dniach wrzucę dla porównania log ze starej. No i czy turbina lekko nie doładowuje czy mi się wydaje? dokładnie przy 2,6k rpm, ogólnie myślałem, że było to spowodowane zapieczonymi kierownicami bo skok sztangi to jakies 0,7cm. http://vaglog.pl/log_215201.html

[lukaszooo 20]

Panowie ile razy trzeba pisać ze logi robi sie pojedynczo.... Turbo nie bije dobrze, żądane cisnienie osiąga dopiero przy 3500 rpm, po mojemu masz mega dziure w dolocie. Puki masz problem z turbem przepływka bedzie głupieć i z logów za wiele nie zobaczymy.

[majdanos 0]

napisz na pw to dam ci link jak sprawdzac logi zeby okreslic stan przeplywki.

[lukaszooo 20]

Nic nie sprawdzisz skoro powietrze idzie w eter...... Jak diagnozować przepływke z logów nie jest zadną tajemnicą, temat jest podwieszony od 2012r i jest w nim opisane krok po kroku jak diagnozować głowne podzespoły.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/

[majdanos 0]

Faktycznie dobry temat ale znalazlem na google inny z konkurencyjnej strony wiec dlatego nie podawalem Jutro biore sie za czyszczenie oby to cos dalo bo narazie kiepsko z zielonymi u mnie pozdrawiam

[lukaszooo 20]

Uważaj na śruby kolektor - turbo, podczas rozpoławiania turba zwróć uwage aby równo sie rozchodziło bo mozesz wygiąć wirnik. Jak juz rozpołowisz zaznacz sobie górną strone pierscienia sterującego kierownicami bo czesto gesto ludziska upychają go odwrotnie.

[eaglent 0]

No dobra, skoro dziura w dolocie to gdzie szukać przyczyny? węże podciśnienia wymieniłem dosłownie wszystkie, opaski dokręcone wszystkie włącznie z tymi do intercoolera, co jeszcze moge sprawdzić? A i dlaczego logów nie można robić w grupach? No i jeszcze jedno pytanie, dla mojego typu silnika jeszcze mapsensor jest umieszczony w ecu, a od ecu idzie wężyk do zaworka n18 tak powinno być? dodam, że z zaworem mam błąd 01265 i nijak moge go usunąć, podmieniałem i to nic nie zmieniło.

Edytowane 1 Maja 2015 przez eaglent

[lukaszooo 20]

- dziura w przewodzie

- logi robimy pojedynczo ze wzgledu na klatkowanie vag w ciagu sekundy robi powiedzmy klatke jesli logujesz 3 grupy na raz wyniki kazdej grupy sa zapisywane co 3 sekundy w twoim logu pełen zakres obrotów to 10 pozycji.

- jak wygląda schemat podcisneinia nie pamietam, wiem ze do ecu jest pociągniety przewód aby czujnik badał wartość podcisneinia bardzo czesto zapycha sie olejem i wchodzą kwiatki.

[eaglent 0]

Hmm, sprawdzę jeszcze raz a możliwe jest żebym miał pomieszane w przewodach podcisnienia i dlatego takie cyrki sie zrobiły?

[lukaszooo 20]

Przyjedz do mnie na warsztat to ci powiem co jest nie tak jasnowidzem nie jestem. Po mojemu masz dziure jak to sprawdzić nie chce mi sie pisac kazdemu osobno.

[eaglent 0]

No ciekawe podejscie masz do pomocy na forum ale dobra, sprawdzę dolot jeszcze raz i wrzuce logi.

[lukaszooo 20]

podpinasz się do dolotu i kompresorem pompujesz układ- gdzie syczy tam dziura......................................

[eaglent 0]

Znalazłem tu dziure: http://oi59.tinypic.com/2sbl56v.jpgto jest chyba przewód od odmy, jak lekko przycisne to się rozwarstwia, ale to chyba nie ma nic do rzeczy, tak to wszędzie nie słuchać powietrza.

Edytowane 1 Maja 2015 przez eaglent

[lukaszooo 20]

No chłopie miej troche jaj, kto przez neta powie ci gdzie masz dziurę i co masz zrobić zeby nie wydać złotówki ?????

[eaglent 0]

Nikt dlatego obadałem całe auto i nic nie znalazłem dlatego pytam się na forum w czym może być przyczyna, bo powiesz dziura w dolocie, ja powiem że jednak nie ma dziury i będzie tak w kółko

[lukaszooo 20]

Kompresorem dmuchałes ????? jesli podejrzewasz ze jest dziura to na odpalonym silniku psikaj w to miejsce plakiem, jesli silnik wskoczy na obroty masz pewnść ze jest dziura, mozna tez bawic sie wodą z mydłem ale jak dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest kompresor i plak.

[eaglent 0]

No i wszystko jasne, psikne plakiem i się okaże.

Kolego, dzisiaj zapiąłem kompresor w króciec od węzyka do mapsensora, pompuje pompuje i nic, zero cisnienia, w dodatku nie syczy nigdzie, co może byc nie tak?

[lukaszooo 20]

miałes dmuchac w rure od filtra powietrza uszczelnioną szmata a nie w wężyki do ecu, tak moze uszkodzić czujnik.

[eaglent 0]

Nienie, czujnik odpiąłem i prosto w dolot dmuchałem, ale dobra, teraz zrobie jak mówisz, bo coś ciekawego usłyszałem, jak przygazuje i odpuszcze gaz to syczy powietrze i całkiem możliwe, że faktycznie jest ta dziura, dzięki za podpowiedź.