Panowie, potrzebna pomoc, porada. Zachcialo mi sie wymienić pompę vacuum na nowsza. Przy dokrecaniu dolnego imbusa gwint powiedział papa:/ efekt wiadomy - paliwo leci strumieniem. Wiercic pod sprezynki nie ma szans, dłuższa śruba tez nie łapie. Nie mam ochoty wywalac głowicy albo dźwigać silnika (jedynie w ostateczności). Ktoś ma jakieś pomysly?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Wydaje mi się że stary typ pompy tandemowej , ten na silikonowych uszczelkach ( tylko na nowych sztukach ) ma szanse na uzyskanie szczelności nawet przy mocowaniu na trzy śrubki

Może być tylko problem ze znalezieniem dobrego egzemplarza, bo są one już mocno leciwe

PS. Jak kogoś siła rozpiera, to lepiej jak się wyposaży w klucze dynamometryczne, albo w ogóle nie dotyka do takiego drobiazgu jak śrubki M6

Piotrze, nie sila rozpiera a gwint trefny musialbyc od poczatku. Dynamometrycznych kluczy mam 3. Sily nie naduzywalem;) Zreszta nie bylem calego w stanie zerwac srubka m6x15, bo probowalem m6x30 i tez sie krecila wiec gwint musial byc juz "trafiony":) W kazdym razie uzylem kleju, wkrecilem srube na klej, scialem leb i dociagnalem nakretka. Poki co trzymie i nie cieknie.