Prośba o analizę logów 1.8T

[MrTea 0]

Prośba o analizę moich logów.

Ostatnio wymieniłem świece, sondę lambda, jeden wtrysk od LPG bo zaczął lać.

Ostatnio podczas jazdy złapałem notlauf i takie błędy:

16684 - po wymianie wtrysku LPG nie wrócił

16688 - po wymianie wtrysku LPG nie wrócił

17964 -powraca cyklicznie

Do tego wcześniej z 2-3 x też złapałem muła przy dynamicznym przyspieszaniu. Po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko wróciło do normy.

Logi dynamiczne:

na PB:

002, 003, 019

http://vaglog.pl/log_216292.html

na LPG:

020, 117, 118

http://vaglog.pl/log_216293.html

003,002, 015

http://vaglog.pl/log_216294.html

Dzięki z góry za pomoc.

Edytowane 7 Maja 2015 przez MrTea

[Łukasz13 216]

Blad wynika tego ze turbina juz nie moze nadmuchac tego co chce program, nic sie nie rozszczelnilo?

[MrTea 0]

no właśnie nie wiem jak to sprawdzić za bardzo.

Zobaczę wężyki, może któryś przetarł się lekko, a ogólnie przy przyspieszaniu słyszę "sapanie" powietrza ale auto jedzie podobnie jak na początku.

Podokręcam dziś wszystkie obejmy i zobaczymy..

Dzięki za odpowiedź.

[hunter91 11]

no sprawdz bo sam jestem ciekawy .Może turbo pizło,ale tak szybko ?

[MrTea 0]

Dwa węże podciśnienia do wymiany bo sparciałe są jak cholera, dokręciłem też kilka opasek bo był luźne.

Dokreciłem wszystkie obejmy na tipie i do tej pory nie wywaliło mi notlaufa.

Dziwne jest to że po odpięciu i podpięciu przepływki miałem wrażenie przez pierwszy dzien że auto jedzie jakoś równiej

[hunter91 11]

Logi raz jeszcze trzeba będzie zrobić

[MrTea 0]

Auto dalej łapało notlaufy więc wziąłem się za to co najprostsze do sprawdzenia czyli węzyki podciśnienia.

W tym najdłuższym co idzie od zaworu DV do kolektora była dziura wielkości główki od szpilki.

Teraz auto już jedzie bez żadnego zająknięcia.

Logi dynamiczne do wglądu poniżej:

02 - 33 - 03 - http://vaglog.pl/log_218159.html

115 - 118 - 119 - http://vaglog.pl/log_218160.html

Proszę o zerknięcie o komentarz