Od paru dni mam bardzo dokuczliwy problem, otóż podczas skrętu (nawet lekkiego) słychać bardzo mocne piszczenie (nie od wahaczy), najmocniej piszczy przy max skręcie ale dzwięk jest także po minimalnym skręceniu kół. Gdy przejadę pare kilometrów (około 4-5) to dzwięk słabnie lub znika całkiem. Podczas szybszej jazdy nie jest słyszalne piszczenie. Płynu do układu dolałem bo było 2mm poniżej minimum, ale problem nie zniknął. Poniżej filmik:

https://youtu.be/D4S3hIBJFkg

Od paru dni mam bardzo dokuczliwy problem, otóż podczas skrętu (nawet lekkiego) słychać bardzo mocne piszczenie (nie od wahaczy), najmocniej piszczy przy max skręcie ale dzwięk jest także po minimalnym skręceniu kół. Gdy przejadę pare kilometrów (około 4-5) to dzwięk słabnie lub znika całkiem. Podczas szybszej jazdy nie jest słyszalne piszczenie. Płynu do układu dolałem bo było 2mm poniżej minimum, ale problem nie zniknął. Poniżej filmik:

https://youtu.be/D4S3hIBJFkg

Pomoże ktoś ?

Edytowane 27 Maja 201511 l przez Szwedzik

Jak dla mnie brzmi to jak uślizgujący się pasek. Zerknij pod maską i niech ktoś kręci kierownicą, ew. popryskaj pasek delikatnie wodą.

Jak dla mnie brzmi to jak uślizgujący się pasek. Zerknij pod maską i niech ktoś kręci kierownicą, ew. popryskaj pasek delikatnie wodą.

Wczoraj byłem u mechanika i stwierdził że do wymiany pasek i napinacz paska(alternatora) wymieniłem i nie zapiszczało