Witam! Odkąd sięgam pamięcią stacyjka w w moim aucie chodziła ciężko tzn. przycinała się i czasem gdy blokuje się kierownica to trzeba się trochę nagimnastykować żeby przekręcić kluczyk. Zaczynam się obawiać czy się po prostu kiedyś nie rozsypie. Czy w takim przypadku wymienia się całą stacyjkę czy tylko kostkę stacyjki? Jak wtedy wygląda sprawa z kluczykami, czy trzeba je jakoś od nowa programować czy po prostu po wymianie nic nie trzeba robić? Z góry dziękuję za sugestie i pozdrawiam.

Miałem kiedyś taki problem , napsiukałem wd40 a potem troche smaru grafitowego i problem minął jak ręką odjął.

Uważaj bo po smarze kluczyk troche brudzi na początku.

Spróbuje napsiukać WD40 ale obawiam się że to może nic nie dać .

Też tak myślałem ale warto było spróbować, Wd wypłukał stary syf a smar przesmarował. Mi pomogło może i Tobie pomoże

Dobrze przelej WD potem przesmaruj

Edytowane 5 Czerwca 201511 l przez Joziek79

Zapomnijcie o wd chyba że chcecie wymieniać stacyjkę.

Masz wyrobiony albo kluczyk albo stacyjkę.

Podjedź do punktu gdzie naprawiają stacyjki i za 60 zł ci naprawią.

Miałem taki przypadek w poprzednim aucie, blokowała się delikatnie aż któregoś dnia całkowita kaplica.

Kiera zablokowana a kluczyk ani drgnie,2 godziny walki i zero efektów.

Zadzwoniłem do odległego zakładu z naprawą stacyjek, z dojazdem do mnie wybuliłem 270 ZŁ. W 10 minut zrobione i przez 3 lata spokój.

Szpec zabronił używania WD i żadnych środków bo to najgorszy chłam jaki można użyć, więcej zepsujesz niż naprawisz.

Zabronił bo jakbyś użył to byś 270 nie wydał a on by nie zarobił. Ja użyłem 2 lata miałem auto i chodziła jak nowa.

Ciekawe czemu nie

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Zabronił bo jakbyś użył to byś 270 nie wydał a on by nie zarobił. Ja użyłem 2 lata miałem auto i chodziła jak nowa.

Ciekawe czemu nie

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

+1 :decayed:

Zabronił bo jakbyś użył to byś 270 nie wydał a on by nie zarobił. Ja użyłem 2 lata miałem auto i chodziła jak nowa.

Ciekawe czemu nie

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

+1 :decayed:

Taaa.

Lejcie WD-40 w stacyjki. I nie zdziwcie się, kiedy przesadzicie i zacznie się coś jarać.

Spłoniemy ogniem piekielnym...

Dwa lata jeździłem, sprzedałem znajomemu jeszcze jeździ i zadowolony...

Lejesz do zamka nie po przewodach....

Nic nie spłonęło.....

Powiem tak: nie lałem WD 40 ale psiknąłem smarem w sprayu Wurth i ... Nic na razie się nie spaliło a stacyjka chodzi może nie rewelacyjnie ale na pewno dużo lepiej i się tak nie zacina

No moja była do tego stopnia zajechana że nie mogłem przekręcać już jej.

Daj jeszcze może ciutke smaru na kluczyk i do środka, bo te w sprayu są bardzo płynne i szybko zniknie...

U mnie przed zabiegiem wyglądało to mniej więcej tak:

https://www.youtube.com/watch?v=xDCpsPbI3pk

W wolnej chwili zrobię filmik jak to teraz się prezentuje

Tylko że wd nie smaruje a penetracje i wysusza . To duża różnica bo po czasie może być jeszcze gorzej. Można przesmarować dobrym smarem o ile to stacyjka a nie kostka stacyjki. Wtedy najlepsza wymiana.

Dlatego napisałem że te WD, CX, bądź podobne po to by rozpuściły trochę stary smar i brud.

Potem smar na kluczyk w celu smarowania, powkładać, pokręcić...

Kluczyk po smarze brudził max 2 dni

Stacyjka działa już kilka lat

Edytowane 9 Czerwca 201511 l przez Joziek79