Prośba o analizę logów 1.8T BEX

[mr_jaru 0]

Witam. Proszę o o analizę logów Audi A4 1.8T BEX po programie na 230PS
Wklejam linki :
DYNAMICZNE:
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_220852.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_220853.html
Grupa 115: http://vaglog.pl/log_220854.html
Grupa 118: http://vaglog.pl/log_220855.html

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez mr_jaru

[Łukasz13 216]

230 km powiadasz, kolego w tym momencie jesli chodzi o moc to nawet seryjnych 190 km moze nie miec.

[mr_jaru 0]

Tak jak mówisz kolego auto nie jedzie jak powinno dlatego proszę o pomoc w czym jest problem

Edytowane 12 Czerwca 2015 przez mr_jaru

[jacek70 102]

Wychodzi jakieś 180- parę koni. Sprawdź szczelność .

[mr_jaru 0]

Powiadasz dolot jest nieszczelny. Generalnie cały czas pojawia się błąd niskiego ciśnienia doładowania, wcześniej był problem ze szczelnoscia bo była dziura w dolocie. Po jej zaspawanie jest lepiej ale to jeszcze nie to co powinno być przy 230PS

[Łukasz13 216]

Zrób jeszcze logi parami 002+033, 031+020 po kasowaniu błedów nawet jak nic nie ma.

[mr_jaru 0]

nowe logi do oceny:

http://vaglog.pl/log_225135.html

http://vaglog.pl/log_225134.html

http://vaglog.pl/log_225133.html

http://vaglog.pl/log_225132.html

http://vaglog.pl/log_225131.html

[Łukasz13 216]

Coś robiłeś przez ten czas w aucie? bo w logach za dużo się nie zmieniło, poza tym napisz coś więcej o tym aucie bo nikt nie ma szklanej kuli, fimic chyba jest włozony jakiś? turbo seria? wtryski seria? dolot jest napewno szczelny? przepływka za mało cały czas wskazuje.

[jacek70 102]

Albo masz nieszczelność i tego bym szukał , albo przepływka szwankuje. Nadal jest za mało. Jak na serię to by uszło bo pokazuje ok.190 jednak do 230 sporo brakuje.

[mr_jaru 0]

auto posiada fmic , turbo seria , dv nowy seria, wtryski podejrzewam ze tez seryjne, przelotowy układ wydechowy. Auto w takiej konfiguracji przyjechało z Niemiec. Przed nowymi logami znalazłem nieszczelność w dolocie po czujniku która została naprawiona. Po tym zabiegu auto troszkę lepiej jedzie. sprawdziłem tez szczelność dolotu ciśnieniowo, niby dolot jest ok ale słuchać jak powietrze wtłaczane w dolot uchodzi przez bagnet oleju wiec nie wiem co jest grane. No i cały czas wyskakuje błąd niskiego ciśnienia turbo.

Edytowane 16 Lipca 2015 przez mr_jaru

[jacek70 102]

A w logach coś widać?

[mr_jaru 0]

tz?

[Łukasz13 216]

No dziwnie to wyglada, turbo niby laduje i nie powinno wywalac bledu, choc lekkie niedoladowanie jest, dziwne jakies niskie wysterowanie n 75 tak jakby jakas wieksza turbina byla albo cos bylo kombinowane z gruszka turbiny. Zacznij od podmiany przeplywki na 100% sprawna.

[mr_jaru 0]

kolejna porcja logów do oceny.Teraz wymienione zostały przewody od n75 i n75 na nowy, brak już błędu niskiego ciśnienia doładowania. Przepływka była podmieniona i nic to nie dało. Zauważyłem jeszcze ze podczas lekkiego wciskania gazu auto potrafi ładnie wyrwać do przodu i jechać tak do 6500obr. Gdy wciskam gaz oporu auto muli się i nie jedzie jak powinno. podczas próby gaz nie był wciskany do oporu.czym to może być spowodowane?

http://vaglog.pl/log_226882.html

http://vaglog.pl/log_226881.html

http://vaglog.pl/log_226880.html

http://vaglog.pl/log_226879.html

http://vaglog.pl/log_226878.html

Edytowane 30 Lipca 2015 przez mr_jaru