Witajcie. Po wyjęciu alternatora i ponownym założeniu dziwna sprawa - koło pasowe altka nie chciało się kręcić jakby coś w środku go trzymało . Trzeba było użyć sporej siły aby nim zakręcić . Natomiast po poluzowaniu dolnej śruby zaczął juz lżej chodzić ale słychać wyraźnie , że coś w środku ociera. wyjąłem więc go i poluzowałem delikatnie 4 śruby obudowy i o dziwo jest ok ale po skręceniu na maksa znów ten sam problem . Ma ktoś jakieś pomysły ? .

Wygląda na to że coś się wypracowało i powstał luz który w momencie dokręcenia kasuje się i ciężko chodzi. Przydała by się regeneracja.

Możliwe tak to własnie wygląda. Zrobiłem dystanse z blaszek 0,1 mm i od razu lepiej, przynajmniej sie nie zacina ale za to po uruchomieniu gwiżdże tak jak przy mocno naciągniętym pasku. Dodam , że alternator był wyjęty tylko do wymiany pompy wody z podstawą nic przy nim nie robiłem. Po prostu po założeniu takie cuda sie porobiły.

Edytowane 12 Czerwca 201511 l przez R4ZOR