Mocne szarpanie przy przyśpieszaniu.

[RegKarl 0]

Witam
Chciałbym poradzić się w dwóch sprawach. Posiadam Audi A4 2010 z silnikiem 2.0 TFSI 211 KM. o przebiegu 54 000 km. W samochodzie jest napęd przedni a skrzynia automatyczna. Tu też moje pierwsze pytanie.Otóż samochodem szarpie przy mocnym przyśpieszaniu. Czy jest to wina przedniego napędu i po prostu mieli kołami czy też jakiś inny problem. Dodam że nie muszę wciskać gazu do końca aby szarpało. Mój drugi problem to migająca kontrolka spalin w momencie szarpania. Wczoraj chciałem sprawdzić czy po wyłączeniu ESP wciąż będzie szarpanie i od tego momentu pojawił się problem z kontrolką. Proszę o pomoc,czy mam się udać z tym do warsztatu czy w każdym 211-sto konnym silniku występuje szarpanie,oraz czego oznaką może być migająca kontrolka. Dodam jeszcze,że ESP nie wyłączyłem gdyż chciałem to zrobić podczas jazdy więc samochód jakby odrzucił to i nie wyłączył ESP. Pojawiła się tylko kontrolka na jedną sekundę i tyle. Podczas postoju wyłączenie ESP przebiega prawidłowo. Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

Chciałbym jeszcze dodać,iż podpiąłem pod samochód komputer i wykazało 2 błędy. W obu przypadkach coś o cylindrze nr 3 jak się nie mylę. Miał już może ktoś podobny problem lub kojarzy mniej więcej czego to może być przyczyna. Póki co nie jestem w stanie oddać samochodu do naprawy dlatego chciałbym poznać Wasze zdanie,aby później nakierować mechanika

[miodzio 0]

Z autem na pewno nie jest ok .... podaj te błędy które pokazał komputer !! Co ty masz za mechanika jak sam musisz go nakierowywać na usterki w aucie

[RegKarl 0]

Nie pamiętam jak to dokładnie pisało z tymi błędami,bo byłem tylko orientacyjnie sprawdzić czy wgl. jakieś będą.Mechanik jest po zabiegu i nie jest w stanie mi nic więcej pomóc.A na drugiego muszę czekać dopiero do 7 lipca. W każdym bądź razie jestem pewien,że to szarpanie to nie wina kół. Za każdym razem po szarpaniu zaczyna migać ta kontrolka na kilka sekund,później gaśnie i do następnego szarpania się nie zaświeca. Oraz co dziwne to na sporcie po wyłączeniu ESP nie zauważyłem żadnych problemów. Te pojawiają się jedynie na zwykłej jeździe(D).Np podczas próby wyprzedzenia samochodu. Czasem szarpanie jest tak silne,że nie ma szans na żadne wyprzedzanie. Auto jak by nie miało mocy...

Dodatkowo dzisiaj zaświeciła się kontrolka EPS i samochód cały lekko drżał podczas wciskania gazu.Po zatrzymaniu było słychać,że silnik nie pracuje poprawnie.Wyłączyłem i włączyłem od nowa po czym wszystko było ok.Jechałem cały czas na niskich obrotach.Z autem nie ma żadnych problemów przy niskich obrotach.Tak do 2 tyś. Do 7 już nie daleko więc wstrzymam się z jazdą a za 3 dni zobaczymy. Ja osobiście podejrzewam świece.

Edytowane 4 Lipca 2015 przez RegKarl

[miodzio 0]

Optymistyczna wersja Generalnie ja już dawno przestałbym jeździć tym autem żeby nie narobić większego bajzlu.

[beny2303 4]

Czy na pewno o świece Tobie chodzi?

Ja myślę, że masz na myśli wtryskiwacze!

Najpierw zweryfikuj VCDS kody błędów.

[RegKarl 0]

Samochód naprawiony ! Wszystkiemu była winna cewka zapłonowa na trzecim cylindrze.

[beny2303 4]

Czy to wyszło Tobie z błędów VCDS, czy sprawdzałeś krok po kroku?

[RegKarl 0]

Mechanik mówił,że komputer pokazał brak iskry na cylindrze. Więc sprawdził świece i cewkę...

[beny2303 4]

Proponuję Ci w takim układzie zakup VCDS byś mógł samodzielnie diagnozować autko, bo czasami nie warto wydawać kasy jak można samemu ogarnąć wiele rzeczy! :-))

Życzę w takim układzie szerokości i bezawaryjności:-D

[RegKarl 0]

Racja.Dzięki VCDS można samemu wiele rzeczy ogarnąć Dzięki za rade i również życzę tego samego ! )