Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Po napełnieniu nie załącza klimatyzacji, DTC 22.1

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Ostatni temat mogę oznaczyć jako sukces (http://a4-klub.pl/index.php?/topic/322162-przewodyweze-klimatyzacji-nad-oslona-silnika) - przewody wymienione, nie obyło się bez rozcinania śrub, ale dałem radę.

Teraz pojawił się inny problem. Byłem dzisiaj na napełnieniu i wszystko poszło sprawnie, ale niestety o ile wcześniej gwiazdka od klimy na panelu świeciła się i można ją było wyłączyć/włączyć o tyle teraz przy próbie włączenia od razu się wyłącza. Sprężarka i wentylator nie chodzą i w ogóle nie chcą się włączyć (wcześniej na rozszczelnionym układzie nie wiem czy działały czy nie, ale podejrzewam, że nie, nigdy ich nie słyszałem).

DTC jakie mi pokazuje to:

15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana
22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa. Kompresor pozostaje wyłączony aż wyłącznik się zamknie

Jak się domyślam 15.7 jest mniejszym problemem a główny problem generuje 22.1. Wentylator od klimy podłączyłem bezpośrednio pod aku i działa, bezpiecznik nr 25 (30A) sprawny.

Ten wyłącznik da się jakoś na krótko zewrzeć/sprawdzić czy to faktycznie jego wina?

P.S. Z ciekawości jeszcze zapytam - do napełniania klimy faktycznie służy 1 zawór wysokiego ciśnienia przy chłodnicy? Bo gość nie mógł znaleźć drugiego, ani nie ma pod kratką przy filtrze powietrza (tam tylko jakiś czujnik) ani przy sprężarce, ani nigdzie indziej po drodze.

Edytowane przez Stickman

Opublikowano

Można na krótko , styki 1 i 2 zmostkować .

Można napełniać przez HP , w nie których nie było 2 zaworków

Opublikowano
  • Autor

Zmostkowany pięknie działa :) Teraz pytania laika - trzeba go wymieniać, coś złego może się stać przy jeździe na zmostkowanym? Jeśli tak, to pod jaką nazwą go szukać i czy wymieniając muszę spuścić cały świeżo upakowany gaz?

Opublikowano

Trzeba wymienić .... koszt jego jest nie duży .... można wymienić bez spuszczania gazu, jest pod nim zaworek zamykający (prawie taki jak w kole samochodowym)

Opublikowano
  • Autor

Super! Jaki ten wyłącznik ma symbol/oznaczenie? "Wyłącznik wysokiego ciśnienia a4 b5" nic na allegro nie znajduje.

Opublikowano

Można na krótko , styki 1 i 2 zmostkować .

Można napełniać przez HP , w nie których nie było 2 zaworków

W przedlifcie jest tylko jeden zaworek do napełniania.
Opublikowano
  • Autor

Kupiony, wymieniony, chłodzi aż miło :) Dzięki za pomoc! Dla potomnych, oznaczenie czujnika: 8D0959482B

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.