Witam, mój silniczek chodził bardzo dobrze, później już się zaczęły usterki, najpierw przepustnica, później regulacja długości kolektora i po jej naprawie został problem ze silnik na benzynie nie wchodzi w obroty jak by za mało paliwa dostawał, potrafi też strzelić w dolot, wyskakiwał mi błąd 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean

Coś wyczytałem że to może być przepływomierz, sprawdzałem i max 52 g/s wychodzi przy 5tys obrotów, czy to za mało ?

Edytowane 19 Lipca 201510 l przez kamil3993

daj logi przepływki dodatkowo uzupełnij profil

Zobacz czy nie jest zamieniony przewód zapłonowy na 1 i 2 cyl, tak to wygląda na 1 rzut oka.

No więc się jeszcze pobawiłem, po odłączeniu przepływki silnik się w miarę wkręca, gość w sklepie wcisną mi jakiś przepływomierz autolog czy coś takiego, działał przez kilkadziesiąt km i padł, jakiej firmy przepływomierz kupić ? Szukać oryginału używki ? Widziałem ze są przepływomierze magneti marelli, znam trochę tą firmę i wiem że jest ok, ale jak z przepływomierzami to nie wiem.