Grupa 003, 006, 008: http://vaglog.pl/log_225778.html
Grupa 118, 115, 032: http://vaglog.pl/log_225777.html
Grupa 055, 029, 010: http://vaglog.pl/log_225776.html
Grupa 003, 006, 008: http://vaglog.pl/log_225775.html
Grupa 002, 118, 115: http://vaglog.pl/log_225774.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_9277.html

z góry dziękuje problem to taki że przerywa przyśpieszanie po 3000 tys obr i błedy

18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 008 - Implausible Signal
17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit
P1292 - 004 - No Signal/Communication
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded

lol panie,duże przeładowanie i czasy wtrysków masakra

lol panie,duże przeładowanie i czasy wtrysków masakra

czyli turbo albo n75 tak

wężyki od n75 posprawdzaj i ciśnienie paliwa na listwie

wężyki od n75 posprawdzaj i ciśnienie paliwa na listwie

ok jutro sprawdze wezyki a ciśnieni paliwa to 4bary tak ?

Problem ze sterowniem turbiną masz, a powiedz w jakim to aucie jest? w b5? bo widzę że jakiś swap sterownika był z b6

Problem ze sterowniem turbiną masz, a powiedz w jakim to aucie jest? w b5? bo widzę że jakiś swap sterownika był z b6

audi a4 b5 jaki swap ? co to jest

Bo sterownik albo sam program masz z b6 i dlatego masz błędy.

Bo sterownik albo sam program masz z b6 i dlatego masz błędy.

jak to sprawdzić

Ale co jak sprawdzić? po numerach ecu z logów widze że sterownik albo program jest z b6 avj, zobacz jakie numery są na sterowniku w podszybiu, jesli masz b5 z silnikiem awt to te pierwsze 4 błędy właśnie z tego wynikają, może ktoś sobie podmienił kompa na takiego z b6 bo chciał sobie podnieść moc...