Witam ,

Ostatnio wymieniłem opony letnie na zimowe. Przez kilka dni jeździłem tylko po miescie , ale ostatnio wybrałem się w trasę . NIe jestem do końca przekonany czy to wina opon , ale samochód stał się jakiś inny. Kierownica

taka "gumowa" . Jadąć około 90 km/h będę na przemian ruszał kierownicą jest efekt jakby tył " tańczył" .

W sierpniu badałem amory w stacji diagnostycznej - przód - 67 , tył ponad 70 ( nowe chyba mają około 70-80 ). Od tego czasu zrobiłem około 5 tys km.

Obejrzałem amory , wycieków nie widać , sprężyny też raczej całe , auto równo stoi. Ciśnienie w oponach ostatnio ustawiałem na 2,4 atm .

Opony Continental 205/55 R16 .

Na letnich oponach zadnych "tańców " nie zauważyłem , był sztywny ( czerwone amory Sachs ) i jeździło sie super.

czego to moze być wina?

Wina leży w zmianie mieszanki z letniej na zimową. Jest to 100% normalne i zimą trzeba się pogodzić z gorszą precyzją prowadzenia, trzymaniem na zakrętach itd.

Opony Continental 205/55 R16 - cisnienei 2,4 atm - nie zaduże to ciśnienie? Skąd takie to ciśnienie?

Na klapie wlewu są podane cisnienia . Opona o tym rozmiarze ma tam najniższą wartość 2,4 przód i tył 2,4 -ewentualnie w górę ( 2,4 przy małym obciążeniu auta , a takie mam zazwyczaj) .

Nigdzie nie jest zaznaczone że opony zimowe powinny być napompowane innym ciśnieniem, więc trzymam się tych

podanych na klapie.

Jesli w tym rozmiarze napompuję mniej to już wogóle będzie się prowadził "gumowo".

Ostatnio na jednej stacji napompowałem wszystkie na 2,4 ale coś mi nie pasowało . Deko twardo było , Pojechałem zaraz na inna stacje , okazało się że jest po 3,0 atm . hehh

pozdrawiam

Teodor