Witam

Mam kilka problemów ze swoim 1,8t AEB :

-Gdy puszczam gaz dwałtownie podczas jazdy jednoczesnie wciskając sprzegło to obroty za falują ok 400 obr/min

-podczas przyspieszania najlepiej czuc to np na 3 lub 4 biegu skacze ladowanie turbiny(mam wskażnik) nie gwałtownie ale maleje rosnie nie znacznie ale słychac nawet jak nierownomiernie przyspiesza samochód.

Mam zamiar zrobić :

-sprawdzić n75 i DV

-sprawdzić błedy pod kompem

-zrobić logi ale nie wiem jakie nigdy nie robiłem

To wszystko bede robił we wrzesniu ale może by mi ktoś doradził jakie logi i jaka przyczyna moze tego być?

Z góry dzieki

Edytowane 7 Sierpnia 201510 l przez mdziaba

Ja obstawiam sztange WG czy tam gruszkę WG czy jakoś tak. U mnie prawdopodobnie też za szybko się otwiera, albo nie domyka w 100 %

Ok ale dopiero we wrzesniu bede rozbierał i sprawdze wg dam znać co tam znajdę

Zrób na początek 002+033 i 115+118.

w tym tyg. powinienem zrobić logi.

a błedy jakie mi wyskoczyły :

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16505 Czujnik położenia przepustnicy zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
532 Napięcie zasilania
sygnał za mały 544 Przekroczenie max ciśnienia doładowania
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16486 Przepływomierz - niskie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

sporo tyych bledow...ja bym najpierw wymienil czujnik temp siljnika bo jak rozumiem blad napiecia zasilania sterownika wynika z pilowania rozrusznika...potem sie zajol reszta bledow..czujnik 50 zl

swoja droga to wszystko jest jaka parodia.....jezdzilem kiedys 100c3 1.8 na wtrysku i tam sie dbnalo o olej i filtry i to trzymalo parametry ewentualnie swiece co jakis czas...dzisiaj a4 a5 a6 a7 a8...i powstac msialy kluby zeby to jechalo....parodia.........roznica taka jest taka ze stare auta osiagaly przy tym samym spalaniu mniej mocy ale jechaly zawsze a dzisiaj mamy kuni tysianc pincet i tyle samo czujnikow...taki tego efekt