Witam!

Jakiś czas temu po trasie zatrzymałem się na skrzyżowaniu. Podczas kręcenia kierownicą usłyszałem tarcie. Na drugim skrzyżowaniu tarcie było już głośniejsze. Na trzecich jeszcze głośniejsze. Zatrzymałem się na stacji i co? Wywaliło mi sporo płynu przez korek. Co ciekawe poziom płynu jak był na "max" tak nadal jest. Czyli to co wywaliło musiało zastąpić powietrze. Po odkręceniu korka zobaczyłem pianę.

Samochód odstawiłem na noc do przestygnięcia mająć nadzieję, że się tylko przegrzało i jak ostygnie będzie ok. O ja naiwny. Dzisiaj odpaliłem samochód i przy odpalaniu silnika płyn zasysany jest ze zbiornika do środka, po czym po 2-3 sekundach wraca płyn z pianą.

Trzeba wymienić pompę? Czy może jakiś wężyk prowadzący do maglownicy? A może trzeba wymienić płyn i odpowietrzyć? A może jakieś sitko w zbiorniczku wcisnąć tam, gdzie być powinno? Gdzie w ogóle tam znajdę to sitko?

Dzisiaj walczyłem z odpowietrzeniem i dolaniem płynu, ale nie pomogło za bardzo.

Robiłem to na zasadzie "kręcę kołami i dolewam", ale tam nic nie chce ubywać. A okręciłem się jak głupi.

Płyn wygląda teraz jak płynny węgiel. Jest całkowicie czarny.

Bardzo Was prosze o pomoc.

Pozdrawiam!

P.S. Dźwięki przypominają o to (filmik kradziony) :

.

Edytowane 8 Sierpnia 201510 l przez Adrian2.4

[ierwsze zaczoł bym od pompy a nie słychac jej nie buczy czy wyje

Sprawdzałeś,czy nie masz gdzieś delikatnego wycieku??

Nie kapie jak odpalisz auto i pokręciłam kołami???

U mnie było podobnie z piana w zbiorniczku a problemem był pęknięty przewód wspomagania do którego dojście graniczyło z cudem