Witam mam dziwny problem , wjeżdżając na autostradę w Tarnowie było wszystko OK , po kilkudziesięciu km zaczął mi wibrować daszek przeciwsłoneczny , ale myślałem że to od prędkości (do 150 km/h) jak zwolniłem przed Krakowem do 90 km/h byłem zszokowany jakieś dziwne wibracje całej budy (jak by jajowata opona) , ale im dłużej jechałem tym było gorzej , dzisiaj jechałem na warsztat to przy 20km/h buja na boki jak by na huśtawce , auto na lewarki i heja do 100km/h opony nie rzucają , wszystko ładnie się kręci , później na luzie łożyska nie szumią itp , tylko dziwne bo jeżdżąc w kółko po placu , z skręconą kierownicą w prawo drgań i wibracji brak a w drugą stronę kółka wibracje i drgania są , czyżby to było jednak łożysko ???? dodam że jak jadę i zgaszę silnik , dalej te wibracje i kołysanie budy występują więc to raczej nie przegub wewnętrzny ?? .Ktoś ma jakieś pomysły , bo mój mechanik nie bardzo , wrrrrr. zapomniałem dodać że kierownicą mi nie szarpie zawias tarcze klocki zbieżność , przeguby przy kołach zrobione w zeszłym roku niecałe 10 tyś km temu

Edytowane 10 Sierpnia 201510 l przez stasiu1971

Może guz na oponie wyskoczył?

auto było na podnośniku i rozpędziłem koła do 100km/h i kręciły się ładnie nie telepało ich na boki ani góra dół ogólnie gumy mają 4 lata i 7 mm bieżnika

Edytowane 10 Sierpnia 201510 l przez stasiu1971

Sprawdź opony czy nie wypalony oraz dobrze byłoby wyważyć koła.

koła były wyważane w maju jak były zakładane letnie , mimo że zmieniam całe koła to zawsze wyważam , co to znaczy " Sprawdź opony czy nie wypalony " ???

no i się wyjaśniło , walnięty kord TYLNEJ OPONY a wibracje i huczenie było słyszalne i wyczuwalne z przodu