żeby przepalić te paliwo to doładowanie 1.2 bara to za mało. U mnie na takim doładowaniu jest lekkie dymienie na 0.205 a wyobrażam sobie co się dzieje na 0.230

Ogólnie według logów to mój na 3 biegu szybciej się zbiera i to na 0.205

Skoro celujesz w okolice 200 km to turbo z AWX będzie za słabe.

Edytowane 31 Sierpnia 201510 l przez tomasz102

pokażesz jakiegoś loga dla porównania?ile ci wyszło na serii? brd musi byc awx do 170-180 powinien starczyć

Jakiś czas temu robiłem loga w celu kontroli czy wszystko ok:

http://vaglog.pl/log_223254.html

Czas od 1700 orb do 4000 obr ~ 6,14 s, moc 140 KM

Na serii coś takiego wyszło:

http://vaglog.pl/log_168165.html

Czas od 1700 orb do 4000 obr ~ 8,45 s, moc 110 KM

U autora na podstawie loga:

http://vaglog.pl/log_230428.html

Czas od 1700 orb do 4000 obr ~ 7,8 s, moc 158KM (wtedy autor miał jeszcze katalizator)

Edytowane 14 Września 201510 l przez tomasz102

to elegancko własnie szukałem realego porównania:D to u ciebie by musiało być ze 200km:D i nm ile u cb wyszło??

340-350 Nm ale to przez krótki okres - było ciepło, a cooler seria więc na 5 pokazał mniej.

Na serii coś około 230 Nm

Edytowane 31 Sierpnia 201510 l przez tomasz102

fajnie dzieki za info:)

kat ustawiony dziś ogarniemy cos z logami i zobaczymy a wtryski 230 pojda na sprzedaż i kupuje nowki 216

pisz do cowboya sam od niego brałem i jestem zadowolony:))