zalewa przy fodaniu gazu awt

[noxes 4]

Panowie, jest taki problem. Jadę spokojnie i wvpewnym momencie pedal od gszu w podłogę. Wtedy występuje dlawienie i nie wiadomo o co chodzi. Jest jeden błąd, czujnik położenia walka rozrzadu strona 1. On moze powodowac takie klopoty? Turbo też jakby wyżej wstawalo.

[jacek70 102]

A co z błędami? Sprawdź bo może sonda niedomaga.

[noxes 4]

Jest tylko ten jeden który wymienilem wyżej.

Co dziwne to nie występuje to zawsze. Jak jest dobrze rozgrzany to jest ok

[jacek70 102]

Jeśli tylko jest ten błąd czujnika i nic innego to możesz jeszcze raz dla pewności sprawdzić błędy ale innym vagiem. Jeśli się potwierdzi to wymień czujnik.

[hunter91 11]

Zmień czujnik i zapomnij o problemie

[noxes 4]

Bledy kilka razy sprawdzane. Zawsze kasowane i po paru km pojawia się błąd czujnika i kontrolka na desce. Moze jutro znajde chwile czasu to się zajme nim.

Czujnik zmieniony a ona dalej przy pelnym bucie zalewa lub nie dolewa. Efejt taki że nie jedzie jak powinna i czuc poszarpywanie

[Łukasz13 216]

Napisz dokladnie numer bledu, poza tym jak zwykle bez logow to szklana kula zostaje.

[noxes 4]

No nie koniecznie mam gdzieś dynamiczne z chyba 001 003.

Podmienilem cewki z drugiej i kilometr proby i wszystko ok. Chyba to one.

Po za tym czujnik wymieniony, chodzilo o napinacz lancucha, bledu narazie nie ma.

P.S Łukasz13 pytalem Cię kiedyś o b6, już wiem co.

Noo pocieszylem się.

Wyskoczyl znow 16396- nastawnik walka rozrządu.

[hunter91 11]

nastawinik ? a z rana zagra sobie silnik jak zimny przy odpalaniu ?

[noxes 4]

Tak delikatnie tak. Ale w drugim samochodzie też zadzwoni i nie ma błędu żadnego.
Zmieniłem dziś filtr oleju i co, 25km przejechane, turbo czerwone, ale check nie zapalił się. Tak się zastanawiam czy ma związek błąd 16396- nastawnik walka rozrządu z ciśnieniem oleju...
W poniedziałek zrobię pomiar. Na rozgrzanym powinno być około 2.5?

[hunter91 11]

nastawni wlasnie z rana sobie lubi zagrac,niestety trzeba to zrobic

jezeli pytasz o cisnienie oleju nie wiem jak w twoim BFB ale powinno byc powyzej 3tys na rozgrzanym silniku 5-tka. Na wolnych okolo 2

Edytowane 7 Września 2015 przez hunter91

[noxes 4]

Tu mowimy o innym silniku AWT/AVJ chociaz i BFB to to samo.

Tak więc, na rozgrzanym wolne obroty 1.8-1.9,

3tys rpm 4bary. Trochę malo na wyższych obrotach. Teraz pytanie co. Pompa czy nastawnik

[hunter91 11]

Smog?

[noxes 4]

Smok czysty.
Napinacz wymieniony. DV, cewki, świece ok.
Przy pełnym bucie dalej nie ma siły jechać, tylko buczy, ale nie zawsze. Sytuacja taka, jadę sobie na 1 biegu jakieś 1500rpm i wciskam gaz do oporu a tu buuu i przyspiesza jak 1.6...
Jakieś logi dynamiczne http://vaglog.pl/log_230488.htmlwidzę, że przeplywka mało liczy, przy 4160 tylko 56.39 g/s

[Łukasz13 216]

Przeplywka za malo pokazuje, sonda caly czas przez to na ubogo, dolot jest szczelny? Zrob reszte logow, 002+033, 115+118.

[noxes 4]

Przeplywka podmieniona z innego i jest ok. Tak więc wnioskuję że on jest sprawcą zamieszania.