Krystus 0 Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Ostatnio na mrozie padł mi akumulator (do zera). Od tego czasu immobilizer nie chce działać, silnika nie można uruchomić (miga żółta kontrolka z kluczykiem, a przy próbie uruchomienia piszczy 3 razy). Próbowałem ze wszystkimi kluczami z serwisowym włącznie. ..a wcześniej nie miałem żadnych problemów z imo. Po odłączeniu akumulatora na przynajmniej 30 sekund, można uruchomić silnik tylko jeden raz. Proszę pomóżcie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szogun0 9 Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Odczytaj kody błędów w sterowniku Immobilizera, bo z fusów to niewiele ci wywróżymy. Ja obstawiam brak synchronizacji Immo z ECU. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
areckid 0 Opublikowano 6 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2007 Odczytaj bledy, zapisz je, daj do konsultacji na forum i wykasuj. Po tym powinno smigac :biggrin: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krystus 0 Opublikowano 7 Lutego 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2007 Pojechałem do warsztatu. Podłączyli, sprawdzili: ECU nie rozpoznaje Immobilizera. Potrzebny kod z przywieszki której nie mam :frown: Tak więc pozostaje mi jechać 70km do najbliższego serwisu :frown: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bushi 0 Opublikowano 7 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2007 Słyszałem od swojego szpeca od autoelektryki ze ten kod z paska można odczytać z auta dokładnie z kompa w liczniku czy w immo nie jestem pewien. MOge się mylić ale sądzę to jest możliowść. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamq 3 Opublikowano 7 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2007 Słyszałem od swojego szpeca od autoelektryki ze ten koz z pasa można odczytać z auta dokłądnie z kompa w liczniku czy w immo nie jestem pewien. MOge się mylić ale sądzę to jest możliowść. Nie mylisz się! Potrzebny jest interface Tacho, który potrafi przeczytać login ze sterownika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szogun0 9 Opublikowano 8 Lutego 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2007 Pojechałem do warsztatu. Podłączyli, sprawdzili:ECU nie rozpoznaje Immobilizera. Potrzebny kod z przywieszki której nie mam :frown: Tak więc pozostaje mi jechać 70km do najbliższego serwisu :frown: Masz autko z 1994 roku? To serwis w takim przypadku jest do D.PY. W tym roczniku jeśli jest zanotowany w silniku błąd 17978 i w Immobolizerze jest 1177, to wystarczy dopasować bez LOGIN-u. Czyli: Immo (25) :arrowr: Adaptacja (10) :arrowr: Kanał 00 :arrowr: Jeśli pyta o nową wartość to wpisać wartość 0 :arrowr: Zatwierdzić. Wszystko. Jeśli masz autko z 1998 roku, to trzeba LOGIN. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się