Witam!

Dzisiaj byłem na przeglądzie i zbieżność tylnich kół na prawym kole pokazało +6. czy jest jakaś regulacja zbieżności na belce czy pozostaje tylko belka do wymiany? Czy może piasta krzywa?

PS. Belka z B4 jest taka sama jak w B5 bo akurat mam taką?

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Witam!

Dzisiaj byłem na przeglądzie i zbieżność tylnich kół na prawym kole pokazało +6. czy jest jakaś regulacja zbieżności na belce czy pozostaje tylko belka do wymiany? Czy może piasta krzywa?

PS. Belka z B4 jest taka sama jak w B5 bo akurat mam taką?

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Witaj, sprawdzałeś luz na tulejach tylnej belki? Są dwie, u mnie na przykład były od nowości nie wymieniane i w końcu takie luzy się zrobiły że bieżnik mi zjadało od wewnętrznej strony opony. Sprawdziłbym też luz na łożyskach kół. Regulacji zbieżności nie ma z tyłu w B5

Witam!

Dzisiaj byłem na przeglądzie i zbieżność tylnich kół na prawym kole pokazało +6. czy jest jakaś regulacja zbieżności na belce czy pozostaje tylko belka do wymiany? Czy może piasta krzywa?

PS. Belka z B4 jest taka sama jak w B5 bo akurat mam taką?

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Witaj, sprawdzałeś luz na tulejach tylnej belki? Są dwie, u mnie na przykład były od nowości nie wymieniane i w końcu takie luzy się zrobiły że bieżnik mi zjadało od wewnętrznej strony opony. Sprawdziłbym też luz na łożyskach kół. Regulacji zbieżności nie ma z tyłu w B5

Tuleje wymienialem w listopadzie 2014 i nawet roku nie wytrzymaly. Luzu na lozyskach nie ma. W ta sob wrzucam auto na podnosnik i merze cala belke

A tak z ciekawości co to za tuleje były? Ja wymieniałem na Lemfordery i od półtora roku mam spokój

A tak z ciekawości co to za tuleje były? Ja wymieniałem na Lemfordery i od półtora roku mam spokój

Wlasnie nie za dobre nie za slabe Febi. Tyle ze przed wymiana mialem przeglad i byla taka sama sytuacja ze mi prawe kolo pokazalo +5. Pozniej skonczyly sie amory i wymienilem w marcu chyba i teraz na przegladzie pokazalo +6 na prawym kole i tuleje juz zuzyte ale dopiero poczujem to jak wrzucilem zimowki bo na duzej szerokiej feldze tego nie czulem. Jak dla mnie troche dziwne zeby tak samo po zuzyciu tulei uciekalo kolo w tym samym kierunku...

Witam,
 

Chcę się podpiąć do tematu, żeby nie powielać. Mam następujący problem: w moim A4 B5 (napęd na przednią oś) ścina tylną prawą oponę od zewnątrz. Tuleje mam sprawne, amory sprawne, łożyska także, sama belka też jest ok. Czy jest jakaś możliwość regulacji tylnej belki? Ewentualnie czy ktoś z okolic Białegostoku lub Siedlec może polecić warsztat który konkretnie sprawdzi mi geometrię i powie co z tym fantem dalej zrobić? 

Pozdrawiam,

a4 b5 nie ma regulowanej zbieżności z tyłu

jeżeli tuleje ok to może być belka krzywa

 

a4 b5 nie ma regulowanej zbieżności z tyłu
jeżeli tuleje ok to może być belka krzywa
 

Minimalna regulacja jest na lapach to sie cala belke przykreca do budy. Sa fasolki zrobione na sruby wiec cos tam mozna ustawic ale nie duzo

Zapomniałem dodać, że miałem belkę krzywą ale została wymieniona na drugą. 

Godzinę temu, jacca90 napisał:

Minimalna regulacja jest na lapach to sie cala belke przykreca do budy. Sa fasolki zrobione na sruby wiec cos tam mozna ustawic ale nie duzo

to czemu drze 1 stronę

to czemu drze 1 stronę

Bo jak nie ustawisz jej dobrze to bedzie scinac

niech jedzie na geometrie ustawia belke i pomierzą

tylko na moje to te fasolki są po to zeby szło belke regulować na aucie wzgledem osi przedniej

a jak scina tylko jedna stronę to moze byc belka krzywa

Edytowane 24 Września 20178 l przez wyzyk83