Witam

Chcę zaprezentować moje Audi A4 B5, którego posiadam od 2009 roku. Na autko trafiłem przypadkiem w komisie. Za sprawą koloru, który mi się spodobał stałem się jego właścicielem (pierwszym w kraju). Wymieniłem rozrząd, oleje i płyny ustrojowe wraz z filtrami. Przebieg w dniu zakupu udokumentowany na brifie 146 500 km. W tym tygodniu pykło 245 tys. km. Silnik pracuje jak żyletka, oleju nie bierze. Mimo że autko z 1998 roku prezentuje się dobrze.

Wyposażenie:

-2x elektryczne szyby,

-4 jaśki,

-klima,

- domykanie szyb,

- bagażnik otwierany z pilota,

Wymienione:

-tarcze tył przy 243 500 km

-tarcze przód przy 244 700 km

-rozrząd przy 221000 km

- olej przy 245000 km

- i wiele innych.

Plany:

- licznik fis A6 C5 z ringami,

- konsola 2 din,

- odświeżenie lakieru,

- zmiana zderzaka przedniego może S4 lub polift,

- czyszczenie turbinki

Edytowane 20 Października 201510 l przez Kolo91

Szkoda ze nie lifcik zawsze dłużej sie starzeje. W planach zmień sobie lusterko na duże. Mały mod a autko juz nie kuleje.

Te liczniki z żółwi znaczy z a6 c5 są z nimi problemy nie pokazuje otwartych drzwi, poziomu paliwa itd. Trzeba kombinować niepotrzebnie. Szukaj z a4 b5 i dołóż sobie ringi.

Bardzo ładna "przejściówka" wymień lampy z przodu na poliftowe, jest trochę zabawy ale samochód od razu ożyje po tym zabiegu skórzana kierownica z tym przebiegiem auto przy odpowiednim traktowaniu przejedzie jeszcze drugie tyle

Fajny kolor. Zadko spotykany. Pokaż klape jak się otwiera☺

klapa ma siłownik z avanta do otwierania zamka razem z pompką. A jak ciężko blacharkę spotkać. Jedynie pompa do zrobienia bo cieknie sekcja. Tylko trochę ciężko dostać z dobrym fisem licznik a a4 b5, a z a6 c5 z 2002 znalazłem tanio. Modze powoli bo studia nie pozwalają.

Panowie małe pytanko po wymianie rozrządu więcej pije. Przed schodziła do 4,7 na setkę, a teraz nie zejdzie z 5,3. Kąt wtrysku przestawiony?

Edytowane 20 Października 201510 l przez Kolo91

Obowiązkowo do sprawdzenia kat. 51 książkowe ustawienie.

Jak będę uszczelniał pompę to ustawię. A cena 250 za uszczelnienie pompy z ustawieniem jej to dobra cena?

Ale mówisz o pompie paliwa rozumiem??

Tak o pompie paliwa bo cieknie sekcja główna. A pompiarz zawołał za kompleksową robote 250 zeta. Czyli wymieni komplet uszczelek i wyczyści pompę w 2 godziny z ustawieniem rozrządu

Normalna cena. Ja u siebie czyscilem nastawnik chodz nie musiałem. Ciężko później trafić"bólcem w dziurke"? no i później dawka do ustawienia. Pompiarz wszystko ogarnie. Ty go możesz jedynie sprawdzić...

Jak będzie kasa i czas to uszczelnia

Powiem Ci tak ja robiłem teraz uszczelnienie pompy bolała jak głupia i do tego wymieniłem olej oraz filtr oleju i zapłaciłem 300

Wczorajsza sesja

Które zdjęcie według was jest najlepsze?

Edytowane 27 Października 201510 l przez Kolo91

Dobra baza do modów Tak jak koledzy mówili zacznij od lamp, do tego jakaś felga i już będzie na co popatrzeć

Narazie muszę blacharkę doprowadzić do ładu i biorę się za wnętrze. Wymieniał ktoś błotniki na nowe zamienniki? czy warto bo koloru nie znajdę w kraju. Tylko one psują efekt

Edytowane 28 Października 201510 l przez Kolo91

kolorek fajny

usuń sobie jeszcze znaczki z tyłu A4 i 1.9TDI

Mnie się podobają. Fabryczne są, a ja ją chce utrzymać tak jak jest.