Problemy z AUDI A4 B5 90 KM

[JUZEK1991 1]

Witam pierwszym problemem jaki mam to piszczenie przy uruchamianiu silnika piszczy poki sie nie rozgrzeje , kolejny problem to ze cieżko pali jak jest cieply silnik jak zimny elegancko, nastepny problem to turbina tak jakby raz sie zalaczyla i auto odrazu czuc ze jest zywsze a raz wogole mul straszny ... nieraz tez widze jak by ropa lekko skapywala skads ale skad to nie mam pojecia . . .

[Mateuszek1001 7]

Co do turbiny to do sprawdzenia sztanga o ile jest ze zmienna geometrią, jeśli tak to również n75, możesz podmienić z n18.

Sprawdzić też trzeba kąt początku wtrysku, powinien być z tego co pamiętam 48-59. Co do pisków to co konkretnie piszczy i gdzie. bo pasek to raczej nie ?

[syra86 1]

W 90 KM raczej bez zmiennej. Najlepiej podpiąć kompa i sprawdzić czy coś podpowie.

[Hezen 23]

Według profilu to kolega ma 98r afn, a ten silnik ma 110KM (81kW) i jest z turbiną ze zmienną geometrią.

Do sprawdzenia wszystko to co napisał kolega Mateuszek1001.

Od siebie dodam żebyś sprawdził układ podciśnienia.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 20 Października 2015 przez Hezen

[syra86 1]

A w temacie 90 KM..?

[Lukasz_N 10]

Co do piszczenia to podejrzane jest sprzęgło jednokierunkowe na rozruszniku. Miałem podobne objawy i wymiana bendixa załatwiła sprawę. Co do turbo, to napisz jaki masz silnik, bo samo 90 KM nic nie znaczy. Są 90 KM ze zmienna geometrią turbo (AHH) i bez (1Z, AHU).

[cabanmat 6]

Piszczeć może wszystko... pasek, napinacz paska, łożysko alternatora... u mnie przykładowo piszczała pompa wody, która miała luzy.

Co do muła... wchodzi Ci na wszystkie obroty ? Albo czy bynajmniej przekracza 3tyś obr.

PS. Ja mam 90KM i mam VNT (zmienną geometrię turbosprężarki)

Na początek podepnij kompa i zobacz jakie błędy wywala.

Tak jak koledzy piszą zapobiegawczo możesz wymienić wszystkie przewody podciśnienia.

Edytowane 21 Października 2015 przez cabanmat

[JUZEK1991 1]

Ja mam 90km AHU wjechalem dzisiaj na kanal odpalilem i strasznie kapie z pompy wtryskowej .

Samemu to raczej tego jakos nie uszczelnie chyba, jaki mniej wiecej koszt by byl robota + pompa ?? ;////

Edytowane 21 Października 2015 przez JUZEK1991

[goldi 8]

jak ma odpalać dobrze jak z pompy się leje uszczelnienie jej jeśli cieknie z górnego dekielka to grosze jeśli niżej to od 150 zł w górę. Jeśli chodzi o problem z odpalaniem na ciepłym silniku czujnik temperatury do sprawdzenia i rozrusznik